292
Гібридний поїзд від Stadler може пройти на акумуляторах без контактної мережі до 185 км
— Технології&Авто
Компанія Stadler успішно завершила випробування поїзда Flirt Akku, оснащеного тяговими акумуляторними батареями.
Про це пише ЦТС з посиланням на Залізниці світу.
Поїзд, розрахований на живлення від контактної мережі або тягових акумуляторних батарей, вперше представили в 2018 році.
Проект фінансувався Федеральним міністерством економіки і енергетики Німеччини і здійснювався спільно з Технічним університетом Берліна і німецькою компанією EWE.
Метою створення поїзда було забезпечення можливості долати досить протяжні неелектрифіковані ділянки, не створюючи шкідливих викидів, що виділяються поїздами на дизельній тязі.
За минулий час пробіг поїзда при роботі тільки від акумуляторних батарей склав 15 тис. км.
Особлива увага приділялася дослідженню поведінки батарей при різних сценаріях, зокрема при незапланованих затримках на лінії і екстремальних погодних умовах.
Влітку 2019 року пройшли випробування поїзда при аномально високій температурі повітря, що досягала 40 °C, коли система кондиціонування повітря, якою оснащений поїзд, працювала з максимальним навантаженням.
Взимку 2021 року випробування проходили при значних від’ємних температурах.
У дослідженнях брала участь компанія – виробник батарей INTILION (Німеччина).
За підсумками випробувань максимальна дальність пробігу на ділянках без контактної мережі досягла 185 км. Розрахункове значення цього показника становить 150 км.
За матеріалами: Центр транспортних стратегій
Поділитися новиною
