31
Безкоштовний транспорт у Києві: Кличко розкритикував ініціативу Зеленського
Мер Києва Віталій Кличко розкритикував ініціативу президента Володимира Зеленського щодо запровадження безкоштовного проїзду в наземному громадському транспорті столиці. За його словами, реалізація такої програми потребуватиме додаткового фінансування. Крім того, через мобілізацію в місті нестача водіїв.
Що Зеленський доручив уряду щодо транспорту Києва
Володимир Зеленський доручив прем’єр-міністру Сергію Корецькому розробити програму безкоштовного проїзду в наземному громадському транспорті Києва. Також уряд має забезпечити столицю достатнім резервом автобусів на випадок перебоїв у роботі метро або проблем із мостами через Дніпро.
«Важливо, щоб уряд підготував і конкретні заходи підтримки безперебійної та гарантовано доступної роботи міського наземного транспорту в умовах збоїв в роботі метро чи викликів з мостами через Дніпро», — наголосив Зеленський.
Він додав, що доручив прем’єр-міністру представити програму безкоштовного проїзду в міському наземному транспорті та план створення достатнього резерву автобусів для Києва.
Кличко заявив про нестачу водіїв автобусів
Коментуючи ініціативу центральної влади, Віталій Кличко звернув увагу на кадрову проблему в транспортній системі столиці.
«Щодо нової ідеї центральної влади покращення для Києва. Маю на увазі „безкоштовний“ проїзд. Президент доручив премʼєру і програму такого проїзду представити (а значить же, і знайти гроші на неї?), і знайти резерв автобусів», — написав мер у Telegram.
Водночас із резервом транспорту, як зазначив Кличко, проблем менше, ніж із персоналом.
«Автобуси, щоб додати, у Києва є. Водіїв немає! Може, їх, як і електриків, наловить поліція?..», — написав мер.
За його словами, сьогодні (коли електротранспорт не працює) в столиці кількість маршрутів збільшили до 129. На них курсують 418 автобусів, на яких працюють 685 водіїв. Також 114 маршрутів забезпечують приватні перевізники. Загалом на них курсують 680 маршруток.
«Наразі КП „Київпастранс“ має можливість додатково збільшити кількість автобусів іще на 25 одиниць (технічно справних і готових виїхати на лінії). Для цього необхідно задіяти додатково щонайменше 50 водіїв категорії D. Окрім того, що вони мають пройти стажування на маршрутах, підприємство, через визначений ліміт, не може забронювати нових водіїв», — зазначив Кличко.
Він наголосив, що для повноцінної заміни роботи метро по кількості перевезених пасажирів необхідно до 1020 автобусів. Крім того, наземний транспорт не здатний забезпечити таку саму регулярність руху, як метрополітен. Автобуси пересуваються вулично-дорожньою мережею разом із приватними автомобілями та залежать від загальної ситуації на дорогах.
Борг за перевезення пільговиків
«І про кошти на „безкоштовне“. Може, уряд, перед тим, як знайде гроші на нову ідею, спочатку поверне заборговану Києву за 11 років субвенцію за безкоштовне перевезення пільговиків? А це вже понад 8 млрд грн. Щороку громадський транспорт столиці, за кошти міського бюджету, перевозить понад 1 млн пасажирів, пільги яким „забезпечує“ держава. Словом, з планом стійкості Києва центральна влада розібралася, вдало заблокувавши його на півроку. Тепер взялася за громадський транспорт…», — підсумував мер.
За матеріалами: Finance.ua
Поділитися новиною
