44
Бесплатный транспорт в Киеве: Кличко раскритиковал инициативу Зеленского
Мэр Киева Виталий Кличко подверг критике инициативу президента Владимира Зеленского по введению бесплатного проезда в наземном общественном транспорте столицы. По его словам, реализация такой программы потребует дополнительного финансирования. Кроме того, из-за мобилизации в городе нехватка водителей.
Что Зеленский поручил правительству касательно транспорта Киева
Владимир Зеленский поручил премьер-министру Сергею Корецкому разработать программу бесплатного проезда в наземном общественном транспорте Киева. Также правительство должно обеспечить столицу достаточным резервом автобусов в случае перебоев в работе метро или проблем с мостами через Днепр.
«Важно, чтобы правительство подготовило и конкретные меры поддержки бесперебойной и гарантированно доступной работы городского наземного транспорта в условиях сбоев в работе метро или вызовов с мостами через Днепр», — подчеркнул Зеленский.
Он добавил, что поручил премьер-министру представить программу бесплатного проезда в городском наземном транспорте и план создания достаточного резерва автобусов для Киева.
Кличко заявил о нехватке водителей автобусов
Комментируя инициативу центральных властей, Виталий Кличко обратил внимание на кадровую проблему в транспортной системе столицы.
«О новой идее центральной власти улучшение для Киева. Имею в виду „бесплатный“ проезд. Президент поручил премьеру и программу такого проезда представить (а значит, и найти деньги на нее?), и найти резерв автобусов», — написал мэр в Telegram.
В то же время с резервом транспорта, как отметил Кличко, проблем меньше, чем с персоналом.
«Автобусы, чтобы добавить, у Киева есть. Водителей нет! Может, их, как и электриков, наловит полиция?..», — написал мэр.
По его словам, сегодня (когда электротранспорт не работает) в столице количество маршрутов увеличилось до 129. На них курсируют 418 автобусов, на которых работают 685 водителей. Также 114 маршрутов обеспечивают частные перевозчики. В общей сложности на них курсируют 680 маршруток.
«В настоящее время КП „Киевпасстранс“ имеет возможность дополнительно увеличить количество автобусов еще на 25 единиц (технически исправных и готовых выехать на линии). Для этого необходимо задействовать дополнительно по меньшей мере 50 водителей категории D. Кроме того, что они должны пройти стажировку на маршрутах, предприятие, ввиду определенного лимита, не может забронировать новых водителей», — сказал он.
Он подчеркнул, что для полноценной замены работы метро по количеству перевозимых пассажиров необходимо до 1020 автобусов. Кроме того, наземный транспорт не способен обеспечить такую же регулярность движения, как метрополитен. Автобусы передвигаются по улично-дорожной сети вместе с частными автомобилями и зависят от общей ситуации на дорогах.
Долг за перевозку льготников
«И о деньгах на „бесплатную перевозку“. Может, правительство, перед тем, как найдет деньги на новую идею, сначала вернет задолженную Киеву за 11 лет субвенцию за бесплатную перевозку льготников? А это уже более 8 млрд грн. Ежегодно общественный транспорт столицы, за счет городского бюджета, перевозит более 1 млн пассажиров, льготы которым „обеспечивает“ государство. Словом, с планом устойчивости Киева центральные власти разобрались, удачно заблокировав его на полгода. Теперь взялись за общественный транспорт…», — подытожил мэр.
По материалам: Finance.ua
Поделиться новостью
