780
Пільги для електрокарів. Що дає Україні рішення Ради
— Особисті фінанси
У середу Верховна Рада порадувала шанувальників електромобілів, зробивши їх більш дешевими для українців. Депутати ухвалили законопроект №1647, який скасовує ввізне мито на електрокари.
Проте, це лише програма мінімум. Адже парламентарі відмовилася підтримувати законопроект №1912, який передбачає тимчасове, до 1 січня 2020 року, звільнення від оподаткування ПДВ електромобілів, які ввозяться.
Аргументація одних депутатів зводилася до того, що ПДВ – все-таки прямий податок. Інші наполягали, що тоді такі ж самі пільги повинні поширюватися і на українських виробників, які наразі, як відомо, не мають серійного виробництва.
Отже, другий законопроект відправили на доопрацювання, а Комітету було доручено врахувати побажання депутатів.
За даними electrocars.com.ua, тепер вартість основних марок електромобілів, які завозяться зараз в Україну – зокрема, Nissan Leaf з пробігом – подешевшає не більш, ніж на 900 доларів.
Водночас, якби було ухвалено обидва законопроекти, це суттєво знизило би ціну на електрокари, запевняє ресурс.
Ціна на базову Tesla Model S впала би зі 100 до 65 тисяч доларів.
Загалом, світова практика свідчить, що найкраще стимулюють розвиток електромобільного ринку заходи із звільнення від податків та зборів.
За даними німецької Cesifo-Group, найбільший успіх електромобілі мали серед країн із високим податковим навантаженням, у яких утримання автомобіля, враховуючи ціни на бензин та ремонт, займає значну частку у сімейному бюджеті. Наприклад, Норвегія.
Які пільги для електромобілістів практикують різні країни, можна подивитися нижче.
Як зазначає electrocars.com.ua, в Україні скасування початкових платежів не принесе значного результату. Так, збір за реєстрацію в нашій країні скасовано, послуги ДАІ та акциз для електромобілів і так мінімальні: до 500 євро порівняно з кількома тисячами у разі купівлі бензинового авто з пробігом.
Так само немає у нас і щорічних зборів. Натомість рівень ПДВ високий. А адресні дотації у більшості країн не можуть покрити різницю вартості між електромобілем і класичним авто.
Для України вони мали би скласти близько 7-12 тисяч євро: на подібні ініціативи ніколи не погодилися би розпорядники українського бюджету.
Окрім того, наявність ПДВ в Україні стимулює збереження корупції на митниці: адже в такому випадку імпортерам і далі буде дешевше завозити авто за “сірими” схемами.
Те ж саме стосується “податкового кредиту”, який є нічим іншим, як “відшкодуванням ПДВ”, що лишається однією з наймасштабніших корупційних схем.
electrocars.com.ua
За матеріалами: Економічна Правда
Поділитися новиною
Також за темою
Доступність житла: чи реально купити квартиру з українськими зарплатами
Як укласти договір із Yasno онлайн: коли можуть відключити електрику
«Нова пошта» готує оновлення тарифів: які послуги подорожчають
Українські родини почали отримувати нові виплати на дітей
Як диверсифікувати валютний портфель (поради)
9 із 10 найпопулярніших моделей серед українців — кросовери (інфографіка)
