317
Superjet планують вивести на африканський ринок
— Технології&Авто
Нове керівництво Об’єднаної авіабудівної корпорації (ОАК) намагається розширити ринки збуту літака Superjet (SSJ-100).
Поряд з планами розвитку в Південно-Східній Азії ОАК почала пошук замовників в Африці.
До кінця року може бути підписаний контракт на поставку 12 літаків авіакомпанії EgyptAir, причому в новому для ОАК форматі – корпорація обговорює створення в Єгипті лізингової компанії для здачі літаків в оренду в африканські країни і відкриття місцевого центру навчання пілотів. В рахунок оплати Росія готова взяти у єгипетських перевізників старі Embraer 170.
До цих пір ОАК не надто вдало продавала SSJ-100 за кордон. Низка перевізників, з якими вона домовлялася, взагалі розорилися, як угорська Malev і індонезійська Kartika. Єдиним великим замовником за межами РФ залишається мексиканська Interjet, що отримала 14 літаків. Але контракт з нею не припускав створення центру техобслуговування і ремонту, авіакомпанія займалася цим сама.
Проблеми з просуванням літака вже змусили учасників проекту, ОАК і італійську Alenia, переформатувати роботу. Сторони створюють нове СП і розробляють новий бізнес-план. Паралельно ОАК намагається знайти покупців SSJ-100 в Китаї та Південно-Східної Азії (поки в регіоні тільки три літаки в індонезійської Sky Aviation і один – у лаосской Lao Central Airlines).
Нещодавно ОАК разом з Російсько-китайським інвестфондом і китайської лізингової New Century International Leasing заснували консорціум, який займеться лізингом SSJ-100 і створить в Китаї центр техобслуговування.
За матеріалами: Коммерсантъ
Поділитися новиною
