1597
Китай планує відродити Великий шовковий шлях
— Світ
Китай планує створення фонду в $16,3 млрд, який фінансуватиме будівництво інфраструктури, що сполучає ринки країни з трьома континентами. Таким чином глава країни Сі Цзіньпін має намір реалізувати свої плани з відродження багатовікового Великого шовкового шляху – торгового шляху, що з’єднує Китай і Європу.
Кошти цього фонду будуть направлені на будівництво і розвиток доріг, залізниць та трубопроводів в китайських провінціях.
Вкладення проводитимуться з урахуванням стратегії країни на розвиток сухопутних і морських маршрутів торгівлі Китаю з країнами Європи – так званого нового Великого шовкового шляху, згідно з інформацією від чиновників, які брали участь в розробці проекту.
Стимулювання інвесторів
Планується стимулювати китайських інвесторів вкладати в розвиток інфраструктури в тих країнах, в яких пройдуть торгові шляхи, що з’єднують Китай з Європою, заявили представники влади. Крім того, влада має намір стимулювати китайські компанії інвестувати в ці країни і приймати участь в тендерах.
Плани по створенню нового Великого шовкового шляху, який складається з наземних і морських доріг, були озвучені Сі Цзіньпіном в Казахстані в минулому році.
“Раніше Китай в основному залучав іноземних інвесторів, однак зараз ситуація змінилася: Китай все більше стимулює своїх інвесторів вкладати в закордонні проекти”, – каже Фенг Йуюнь, провідний науковий співробітник в Китайському інституті сучасних міжнародних відносин в Пекіні.
Великий шовковий шлях
Великий Шовковий шлях – це система доріг з Китаю до Європи. Караванні шляхи виникли близько II століття нашої ери. Вони пролягали через територію сучасного Китаю, Киргизії, Казахстану, Монголії, Індії, Туреччини, Ірану, Греції та країн Закавказзя. Шлях занепав в XV столітті через розвиток морської торгівлі та військових конфліктів у Центральній Азіі.
Великий Шовковий шлях – це система доріг з Китаю до Європи. Караванні шляхи виникли близько II століття нашої ери. Вони пролягали через територію сучасного Китаю, Киргизії, Казахстану, Монголії, Індії, Туреччини, Ірану, Греції та країн Закавказзя. Шлях занепав в XV столітті через розвиток морської торгівлі та військових конфліктів у Центральній Азіі.
Саміт АТЕС
Подібні плани Сі Цзіньпіна – ще один крок в рамках стратегії, спрямованої на те, щоб зробити Китай світовою державою, дозволивши йому відновити своє домінуюче становище в якості морської держави в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні, а також розширити свій політичний і економічний вплив у регіоні, в якому Китай заявляє про свої права в територіальних суперечках.
Наступного тижня Китай приймає світових лідерів, у тому числі і Барака Обаму, на саміті АТЕС. Це також сприятиме зміцненню іміджу країни як світової держави. За словами представників влади, цей фонд фінансуватиме будівництво інфраструктури всередині країни. Інвестиції будуть перебувати під контролем китайських банків, таких як Китайський банк розвитку. Фінансування буде обмежено по регіонах, включеним в план: Центральна Азія, Близький Схід, Південна Азія, Південно-Східна Азія і деякі частини Європи.
Цей план демонструє “зміну стратегічних планів Китаю”, вважає Чжан Юнлінь, директор Дослідницького інституту Азіатсько-Тихоокеанського регіону в Китайській академії соціальних наук. Останні три десятиліття розвиток Китаю ґрунтувався на “поглинанні іноземних інвестицій”, а наступним кроком стануть інвестиції в сусідні країни, вважає він.
Конкуренція провінцій
Сі Цзіньпін висловив ідею про відродження Великого шовкового шляху в своїй промові, яку він виголосив у столиці Казахстану Астані 7 вересня 2013. Через місяць, звертаючись з промовою до парламенту Індонезії в Джакарті, він знову подав ідею про створення Великого шовкового шляху XXI століття. Ця пропозиція викликала конкуренцію серед представників влади китайських провінцій, особливо в більш бідних західних регіонах, так як вони прагнуть отримати доступ до фінансування.
У вересні віце-прем’єр Ван Ян заявив в одному із західних регіонів країни – Сіньцзяні, що він відіграватиме важливу роль у розвитку нового торгового шляху, а центральний уряд підтримає регіон Синьцзян, який стане важливим вузлом нового торгового шляху.
Південна провінція Гуандун – центр промислового виробництва, який зіграв важливу роль в економічному розвитку Китаю за останні тридцять років, – на початку листопада стала майданчиком для проведення найбільшої міжнародної виставки, в якій взяли участь представники 42 країн.
Індія, Афганістан
“Один з найважливіших факторів, які враховуються в планах по створенню торгового шляху, – це спроба скоротити дисбаланс між східними прибережними районами і західними провінціями”, – каже Фенг.
Сі Цзіньпін, який заявив, що його рідна провінція Шеньсі стане відправною точкою для розвитку Великого шовкового шляху, останнім часом активізував свої спроби розвивати свої плани за кордоном.
У вересні він заручився усною підтримкою представників трьох країн – Таджикистану, Мальдівів і Шрі-Ланки. Індія також висловила свою зацікавленість, а новий президент Афганістану Ашраф Гані заявив, що його країна також має намір взяти участь у розвитку проекту.
Як показано на карті, опублікованій на сайті новинного агентства “Сіньхуа” в травні, наземна частина Шовкового шляху починається в китайському місті Сіань, потім йде на схід до міст Ланчжоу і Урумчі, а потім повертає на південний схід і йде через Центральну Азію, на Близький Схід і в Європу.
Морська частина Шовкового шляху йде через Гуандун і найпівденнішу провінцію, острів Хайнань, потім через Індійський океан. Він перетинає Африканський ріг і прямує в Червоне і Середземне моря. Обидва шляхи зустрічаються у Венеції.
Коли будівництво інфраструктури буде закінчено, Шовковий шлях дасть “нові можливості Китаю і всім країнам, через які він проходить і які прагнуть до розвитку,” йдеться в статті Синьхуа.
За матеріалами: Вєсті Економіка
Поділитися новиною
