1923
Українська промисловість досягла дна
— Казна та Політика
«Промисловість, схоже, нарешті досягла свого дна», – говорить головний економіст Dragon Capital Олена Бєлан. У липні падіння українського промвиробництва сповільнилося до 4,9% (рік до року), відрапортувала Держслужба статистики. У червні 2013-го індекс впав на 5,7%, в травні – на 9,3%.
Сталевари допомогли
Головна новина місяця – вперше з січня 2012 року зростання демонструють металурги. Якщо в першій половині 2013-го індекс виробництва в цій галузі стиснувся на 7,6% (рік до року), а в червні – на 6,3%, то в липні він виріс – на 1,6%.
Поки причина ситуативна. З 9 липня по 7 серпня на Близькому Сході, куди Україна продає третину готової металургійної продукції – Рамадан. За 2-3 тижні до його закінчення комерсанти починають активно поповнювати свої запаси, що допомогло наростити українське виробництво, відзначає аналітик з металургії ІК Concorde Capital Роман Тополюк.
Разом із зростанням попиту на металургійну продукцію намітилося і зростання цін. «Починаючи з травня 2013 року, ціни на зовнішніх ринках спочатку на сировину, а потім на заготівлю та готову продукцію почали підвищуватися – хоча вони як і раніше нижче рівня цін початку 2013-го», – констатує голова київського представництва «АрселорМіттал Кривий Ріг» Володимир Ткаченко. У липні продукція сталеварів подорожчала на 3% (місяць до місяця), що почасти посприяло страйку на двох метзаводах в Туреччині – Isdemir і MMK Atakas.
Ткаченко поки не готовий стверджувати, що спостерігається зростання зовнішнього попиту – нова тенденція. Тополюк у своїх прогнозах сміливіший. Зростання цін на сталь на світових ринках, вважає він, триватиме, щонайменше, до листопада-грудня 2013 року. Попит, виходячи з фундаментальних факторів, також буде йти на поправку. «Останні два роки Україна скорочувала поставки металопродукції в ЄС. Але в другому кварталі 2013 року у Франції та Німеччині – двох із трьох найбільших економік Євросоюзу – намітилося пожвавлення. Це означає, що паралельно із зростанням ВВП збільшується і споживання металу», – підкреслює Тополюк.
Згідно з липневим прогнозом галузевої організації Eurofer, падіння в європейській будівельній галузі, яка споживає 40% всієї металопродукції, сповільнюється. І якщо за результатами 2013 вона все ще буде в мінусі, то вже з першого кварталу 2014-го розпочнеться слабке зростання. В інших галузях європейської економіки пожвавлення почнеться швидше – і як наслідок, активізується і попит на продукцію українських металургів, прогнозує Тополюк.
Але головний ризик-фактор тепер – торгівля з Росією, обумовлює директор «CASE-Україна» Дмитро Боярчук. «Ми продаємо на російський ринок значну частину продукції машинобудування і металургійної галузі. І якщо проблеми на митниці продовжаться, це може підкосити ефект від позитивних змін на зовнішніх ринках для українських виробників», – вважає він.
У різні сторони
Відзначилася не лише металургія. Позитивні зрушення в липні показали майже всі галузі. Але, на відміну від металургів, у ряді випадків причина – лише низька база порівняння 2012 року. Наприклад, після того як у березні 2012-го був закритий Лисичанський НПЗ, решту року українська нафтопереробка падала двозначними темпами. Так що уповільнення падіння в галузі до 8,9% виглядає добре, лише якщо не враховувати, що в липні 2012-го скорочення виробництва перевищило 32% (рік до року).
У добувній промисловості спад також скоротився, але реального поліпшення не помітно, визнає аналітик Dragon Capital Денис Саква. Показовий приклад – компанія Coal Energy, яка в липні зменшила видобуток вугілля на 66% (рік до року). У інших виробників – ті ж проблеми, хоча і в менших масштабах. Причини – низький попит на вугілля як в Україні, так і за її межами. «Споживання електроенергії падає – і промисловістю, і населенням – через не дуже спекотне літо, – пояснює Саква. – А це, разом з високими запасами вугілля на складах, змушує видобувні компанії скорочувати виробництво». У результаті в липні видобуток вугілля зменшився на 1,7% – до 7,07 млн тонн.
У машинобудуванні – різноспрямовані тенденції. Приміром, «Луганськтепловоз» за січень-липень 2013 року випускав у середньому по 19 секцій локомотивів на місяць, а в липні він виробив 22 секції, відзначає в сьогоднішньому огляді роботи промисловості аналітик Concorde Capital Роман Дмитренко. Виробництво вантажних автомобілів збільшилося на 16,7%, а от легкових – навпаки, впало на 24,7%.
Дар’я Марчак
За матеріалами: Forbes.ua
Поділитися новиною
Також за темою
Мадяр натякнув, що не блокуватиме виділення Україні 90 млрд євро
ЄС прагне розблокувати кредит для України на 90 млрд євро після поразки Орбана
МЗС зняло рекомендації щодо обмеження поїздок до Угорщини
З 1 липня в Україні планують запустити програму «єКнига» для новонароджених і субсидії на оренду для книгарень
Україна та Сирія домовилися про співпрацю у сфері АПК та відкриття посольств
Мінсоцполітики відмовилося від ідеї обовʼязкової накопичувальної пенсійної системи
