3490
"Ъ": Кабмін має намір знизити розмір транспортного збору
— Казна та Політика
Кабінет міністрів має намір знизити ставку транспортного збору на автомобілі з об'ємом двигуна 2,2-2,5 тис. куб. см з 75 грн до 20-30 грн із кожних 100 куб. см, тоді як ще торік ставка становила 10 грн.
Експерти вважають, що й такий рівень ставок є неприйнятним, тому прогнозують збільшення кількості автомобілістів, які відмовляться сплачувати податок. Крім того, уряду варто очікувати масових соціальних протестів, додають представники автомобільних асоціацій.
З 10 січня в кілька разів були збільшені ставки транспортного збору для власників легкових автомобілів з об'ємом двигуна 2,201-3 тис. куб. см. Вони повинні платити в бюджет 75 грн за кожні 100 куб. см, тоді як раніше плата при об'ємі двигуна 1,801-2,5 тис. куб. см становила 10 грн/100 куб. см, а 2,501-3,5 тис. куб. см - 25 грн/100 куб. см. Автомобілі з об'ємом двигуна понад 3 тис. куб. см обкладаються податком тепер по 120 грн за кожні 100 куб. см. Найбільші ставки були встановлені для імпортних транспортних засобів, які використовуються до і більше восьми років. Минулого тижня перший віце-прем'єр Олександр Турчинов з ініціативи Держкомпідприємництва і Ради підприємців при Кабміні доручив підготувати документ про зниження низки ставок.
Завтра Кабінет міністрів має намір схвалити проект поправок у ст. 3 закону "Про податок із власників транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів", що передбачає зниження ставок транспортного збору з автомобілів з великим об'ємом двигуна, повідомили в Державній податковій адміністрації (ДПАУ). За словами головного ревізора-інспектора департаменту оподатковування фізичних осіб ДПАУ Павла Рябокляча, їхнє відомство запропонувало з автомобіля із двигуном об'ємом 2,2-2,5 тис. куб. см стягувати 20 грн (зараз до 2,2 тис. куб. см - 10 грн; до 2,5 тис. куб. см - 75 грн), понад 2,501 тис. куб. см - 50 грн (75 грн) і при 3-3,5 тис. куб. см - 80 грн (75 грн і 120 грн). "Тобто зараз за 'Волгу' на рік потрібно заплатити більше 1,8 тис. грн. У момент проходження техогляду ця сума подвоюється, плюс сам техогляд, страховка, медична довідка.
І виходить пристойна сума", - пояснює Рябокляча. Джерело в Мінфіні, який також готує проект поправок, пояснило, що Кабміну буде запропоновано встановити ставку на транспортні засоби із двигуном 2,2-2,5 тис. куб. см 20-30 грн. Понад 2,5 тис. куб. см збір залишиться колишнім - 75-120 грн.
На думку виконавчого директора Всеукраїнської асоціації торговців транспортними засобами Олександра Абаринова, запропонованого зниження недостатньо, тому що "латання дір" в умовах кризи за рахунок платників-фізичних осіб не приведе до збільшення відрахувань у бюджет. На його думку, рівень доходів українців тільки падає, тому автомобілістам буде простіше не сплатити податок і відмовитися від керування автомобілем (техогляд проводиться кожні два роки після надання квитанції про сплату податку). Фактично його підтримав гендиректор Всеукраїнської асоціації автоімпортерів і дилерів Олег Назаренко.
За його словами, навіть такий перегляд ставок приведе до "соціального вибуху" серед населення. "На 5 лютого готується акція протесту, на якій збереться 18 тис. автомобілів. Ви уявляєте собі, якщо вони перекриють тільки одну вулицю?" - говорить Назаренко. На його думку, Кабмін повинен піти на ліквідацію транспортного збору, як це в рамках кризи зробили в Німеччині, або замінити збір на плату за ремонт доріг, що включається у вартість бензину. Це необхідно, щоб податок стягувався не тільки з українських автомобілістів, але й із транзитних автомобілів.
За матеріалами: Коммерсант-Україна
Поділитися новиною
Також за темою
Італія надала 1 мільйон євро на посилення кібербезпеки України
Дрони для фронту можуть подешевшати
Литва виділила понад 14 млн євро на відновлення України
Україна та ЄС узгодили план розвитку логістики на Дунаї
Які військовослужбовці обовʼязково мають подати декларацію
«Дія» стане платною? В Мінцифри пояснили, що зміниться
