13
Украина готовит закон о платных дорогах: что изменится к 2027 году
— Казна и Политика
Украина должна до конца 2027 года принять законопроект, который создаст правовые условия для введения платных дорог, однако фактический запуск таких дорог в следующем году не является обязательством Европейской комиссии.
Об этом сообщил первый заместитель министра по восстановлению, инфраструктуре и транспорту Сергей Деркач в подкасте «Что с экономикой» Центра экономической стратегии (ЦЭС), передает «Интерфакс-Украина».
«Мы сегодня работаем над законопроектом, он в соответствии с договоренностью с Европейской комиссией, которые мы на себя взяли обязательства, должен быть принят в парламенте до конца следующего года. То есть до конца следующего года у нас должен быть точно закон, который говорит, что в Украине могут создавать платные дороги», — заявил Деркач.
Для кого могут ввести плату за проезд по дорогам
По его словам, запуск платных дорог — обязательный критерий Европейского Союза, в том числе часть законодательства ЕС, в рамках которого Украина обязана установить юридическую рамку и возможность соответствующего запуска.
Среди прочего он добавил, что требования ЕС предусматривают введение платы за пользование дорогами для коммерческого транспорта, в частности, грузовиков и автобусов и не касается в обязательном порядке всех транспортных средств.
«Страна может внести правила и сказать: все транспортные средства платят за дорогу в том или ином случае или варианте. Это первое, это юридическая рамка», — заметил Деркач.
Первый замминистра уточнил, что между Европейской комиссией были достигнуты договоренности, не предусматривающие необходимость введения конкретной платной дороги уже в следующем году, таким образом достаточно будет принять законодательную рамку, которая позволит определить механизм ее дальнейшей реализации.
Как будет работать механизм платных дорог
Согласно его словам, одним из возможных механизмов создания платных дорог является, например, публично-частное партнерство (ПЧП), при котором частная компания строит дорогу, а затем в течение определенного периода получает средства за проезд по соответствующей дороге, компенсируя таким образом вложенные инвестиции.
В то же время, по его мнению, сейчас такой механизм нереалистичен для Украины, в частности из-за значительного количества дорог, требующих реконструкции, а не строительства с нуля параллельно.
Какие дорожные проекты готовят в Украине
В настоящее время готовятся несколько первых в Украине проектов ПЧП в дорожной отрасли, которые будут предусматривать строительство или расширение дорог частным партнером.
«То есть компания строит дорогу за 2 года, а затем 13 лет ее содержит. Проект 15 лет. И вот после того, как компания построила дорогу, государство начинает выплачивать все эти 13 лет за содержание и в условную рассрочку те средства, которые она вложила в строительство», — пояснил Деркач.
Он отметил, что органы местного самоуправления тоже могут воспользоваться соответствующим инструментом.
«Поэтому здесь, я думаю, что это такой хороший инструмент (ПЧП-Ред.), который позволит Украине построить новые качественные дороги и отремонтировать существующие. Потому что денег просто в государственном бюджете не будет еще, я думаю, несколько лет», — сказал Деркач.
По материалам: Інтерфакс-Україна
Поделиться новостью
