19
Subaru работает над новым поколением оппозитных двигателей
— Технологии&Авто
Subaru работает над новым поколением оппозитных двигателей Boxer, которое позволит сберечь бензиновые силовые агрегаты благодаря значительному повышению эффективности.
Не теряйте время на лишние заботы. Оформляйте автогражданку, каско, или даже Зеленую карту в несколько шагов от Finance.ua.
Японский производитель поставил перед инженерами амбициозную цель: добиться теплового КПД на уровне 50%.
В 2024 году Toyota, Mazda и Subaru объявили о совместной работе над новыми двигателями внутреннего сгорания. В то же время, каждая компания выбрала собственное техническое направление. Toyota разрабатывает более компактные и эффективные четырехцилиндровые агрегаты, Mazda продолжает работу над роторными двигателями и новым рядным мотором Skyactiv-Z, а Subaru планирует сохранить свой фирменный оппозитный Boxer.
Турбонаддув и технологии для повышения эффективности
После продолжительной паузы Subaru наконец-то раскрыла подробности разработки следующего поколения двигателя. Инженеры стремятся повысить эффективность сгорания горючего, не изменяя принципиальную конструкцию оппозитного агрегата. В частности, они работают над усилением воздушного потока внутри цилиндров, чтобы воздух и топливо лучше смешивались перед возгоранием.
Несмотря на относительно короткий ход поршня, экспериментальный двигатель обеспечивает более сильный воздушный поток в цилиндрах, чем сравниваемые агрегаты конкурентов. Также компания внедрила трехмерный анализ процесса сгорания, помогающего прогнозировать распространение пламени после зажигания и точнее контролировать риск детонации.
По представленным данным, у нового двигателя примерно вдвое шире диапазон работы с высокой тепловой эффективностью по сравнению с атмосферным мотором, который сейчас используется в гибридных моделях Subaru.
Важным отличием прототипа является турбонаддув и непосредственный впрыск горючего. Турбина также позволяет лучше контролировать количество воздуха, поступающего в цилиндры, и обеспечивать более высокий крутящий момент в более широком диапазоне оборотов.
По материалам: MMR
Поделиться новостью
