1894
Рейтинг самых безопасных автомобилей в 2025 году по краш-тестам
— Технологии&Авто
В 2025 году компания Euro NCAP провела строгие краш-тесты и тесты безопасности 20 новых автомобилей, из которых 14 получили самую высокую оценку пять звезд, сообщает WhatCar. Однако из двух десятков протестированных моделей лишь две получили достаточно высокие баллы, чтобы попасть в десятку лучших.
Лидер — обновленная Tesla Model 3. Она получила 359 баллов из 400. Это самый высокий результат в нынешних тестах.
Модель прошла проверку по новым, более жестким правилам. Ее система автоматического торможения хорошо справилась со всеми сценариями, в том числе обнаружением пешеходов и велосипедистов. Есть функция предупреждения, если ребенок остался в салоне. Передний капот поднимается при наезде на человека — это уменьшает силу удара.
На втором месте новый Mercedes E-Class тоже показала высокие результаты, а пассажиры защищены почти во всех видах столкновений. Детское кресло ставится легко, и его фиксация надежна. Баллов — 353.
Третье место занял Zeekr X. Этот китайский электрокроссовер хорошо защищает пассажиров сбоку, а еще имеет систему, которая не дает открыть двери на велосипедиста. Общий балл — 348.
В пятерке также Volkswagen ID.7 и тройка сразу из трех моделей — Polestar 3, NIO ET5 и Smart #3. Все они набрали по 345 баллов.
Среди других моделей, также получивших пятизвездочный рейтинг:
- Audi A6 e-tron
- Audi Q5
- BMW 5 серии, в том числе электрическая модель BMW i5
- BYD Dolphin
- BYD Sealion 7
- Curpa Terramar
- Hongqi E-HS9
- Jaecoo 7
- Kia EV9
- Lexus RZ и LBX
- MG S5
- Mini Cooper Electric
- Mini Countryman
- Porsche Macan Electric
- Volkswagen Tayron
- Voyah Courage.
Аутсайдеры рейтинга
- Alpine A290
- Dacia Duster
- Форд Tourneo Custom
- Honda ZR-V
- Honda CR-V
- Hyundai Kona
- Hyundai Santa Fe
- Jeep Avenger
- Kia EV3
- MG ZS
- Peugeot 3008
- Peugeot 5008
- Renault 5
- Renault Captur
- Renault Symbioz
- Suzuki Swift
- Vauxhall Grandland
- Vinfast VF8 (из Вьетнама)
- Volkswagen Caravelle.
Их баллы не дотянули до пяти звезд. В некоторых случаях проблемой стала слабая работа электроники. В других — защита пешеходов.
Как объясняет инженер Euro NCAP Ганс Фольмер, сейчас тестируют не только удар, но и поведение авто в реальных условиях: «Мы проверяем, как машины реагируют на мотоциклистов, велосипедистов и сложные ситуации на перекрестках. Это не просто краш-тест — это проверка того, как авто „думает“».
По материалам: Твоя машина
Поделиться новостью
Также по теме
Почему автопроизводители советуют менять моторное масло реже
Microsoft удаляет горячие клавиши Copilot в Windows 11
Kia начнет использовать гуманоидных роботов Boston Dynamics на производстве
Показали рендеры рестайлинга Renault Kangoo
Apple планирует выпустить три миллиона складных iPhone до конца года
Сколько стоит поездка на разных типах горючего (инфографика)
