14
Honda официально показала свой первый горный электробайк (фото)
— Технологии&Авто
Компания Honda производит почти все, что с двигателем: от газонокосилок и генераторов до автомобилей, мотоциклов и даже самолетов. Теперь японский гигант добавляет в этот перечень еще и электрический горный велосипед.
Об этом пишет Autogeek.
Новая модель Honda RN0, представленная на выставке EICMA 2026 в Милане, знаменует выход компании на рынок премиальных электрических горных велосипедов (e-MTB).
И, в отличие от многих электровелосипедов под автомобильными брендами, часто являющимися лишь результатом лицензионного соглашения, Honda, похоже, действительно вложила в эту разработку серьезный инженерный потенциал.
Модель RN0 была создана совместно с немецким производителем высококлассных электровелосипедов — компанией ROTWILD. Она оснащена фирменной карбоновой монококковой рамой и оригинальным маятником задней подвески, конструкция которого навеяна опытом Honda в разработке шасси для мотоциклов.
Еще в начале 2000-х годов Honda экспериментировала с созданием горных велосипедов. Хотя Honda так и не превратила RN01 в серийный продукт для широкой публики, спустя более двух десятилетий модель RN0 фактически продолжает дело, на котором компания в свое время остановилась.
RN0, который весит около 24 кг, позиционируется как универсальный электрический горный велосипед. Она оснащена передней подвеской FOX 36 FLOAT Factory Kashima с ходом 160 мм и задним амортизатором FOX FLOAT X Factory Kashima. За торможение отвечают четырехпоршневые тормоза Shimano DEORE XT.
Honda использует новый силовой агрегат Shimano весом 2,3 кг, способный выдавать крутящий момент до 100 Нм и максимальную мощность 750 Вт. Он работает в паре с емким аккумулятором на 720 Вт*ч.
Система AUTO ASSIST от Shimano способна автоматически регулировать уровень помощи двигателя в зависимости от рельефа местности и действий велосипедиста, в то время как функция AUTO SHIFT берет на себя переключение передач.
Также предусмотрена функция Assist Carryover: двигатель продолжает работать еще некоторое время после того, как велосипедист прекращает крутить педали.
Это значительно облегчает преодоление камней, корней и других технических препятствий — ситуаций, когда обычно помощь двигателя исчезает именно тогда, когда она больше всего нужна.
В верхнюю трубу рамы встроен 2,2-дюймовый цветной экран; также предусмотрен порт USB-C для подзарядки и возможность подключения к фирменному приложению Shimano, позволяющему настраивать параметры двигателя и активировать электронную блокировку велосипеда.
По материалам: Autogeek
Поделиться новостью
