ТОП-3 десятирічних рамних позашляховиків

Для справжнього рамного позашляховика 10 років – не вік. При цьому вартість такого ґрунтовного і комфортного автомобіля цілком порівнянна з ціною одного з нових кросоверів, які зараз штампують за одними лекалами безліч.

Найбільш доступним за ціною стане японський позашляховик Mitsubishi Pajero четвертого покоління. Автомобіль радує око самобутнім дизайном, комфортним салоном, непоганим оснащенням і, звичайно, відмінними позашляховими якостями.

На вторинному ринку можна зустріти версії з бензиновими моторами об’ємом 3,0 літра (180 к.с.) і 3,8 літра (250 к.с.), а також з дизелем на 3,2 літра (200 к.с.).

Ще один легендарний японський позашляховик – Toyota Land Cruiser Prado четвертого покоління в кузові J150.

Це досить збалансований автомобіль з хорошим оснащенням і цілим набором електронних помічників, що поліпшують прохідність. На вибір пропонуються старі «Прадо» з бензиновими моторами об’ємом 2,7 літра (165 к.с.) і 4,0 літра (280 к.с.), а також з 3,0-літровим турбодизелем (175 к.с.).

Замикає трійку відмінних 10-річних позашляховиків легендарний німецький Mercedes-Benz G-Class. П’ятий рестайлінг другого покоління моделі за великим рахунком зовні мало чим відрізняється від попередників.

На «вторинці» можна зустріти позашляховики з дизельним мотором об’ємом 3,0 літра (185 або 225 к.с.) і бензиновим двигуном об’ємом 5,5 літра (390 к.с.).