В Україні оновили правила авіаперевезень

• для авіакомпаній зняли обмеження на встановлення часу закінчення реєстрації та посадки. Це тепер повністю регулюється їхніми внутрішніми правилами. Раніше реєстрацію можна було закрити за 45 хвилин до вильоту, посадку — за 15 хвилин до вильоту;

• при реєстрації на рейс можна використовувати документи в електронному вигляді. Таким чином, в законодавстві тепер дозволено використання додатку “Дія”.

• авіакомпанії звільнили від необхідності прикріплювати бирку “в кабіну”, “ручна поклажа”, “Approved Cabin Baggage”, яка розміщувалася на предметах, що перевозяться в салоні літака;

• з правил прибрали обов’язкову для авіакомпаній вимогу перевозити безкоштовно в салоні літака жіночі або чоловічі сумки, папку для паперів, верхній одяг, жакет, парасольку або тростину, друковані видання для читання в польоті;

• умови перевезення ручної поклажі тепер повністю регулюються авіакомпаніями. Виняток зробили для дитячого харчування, дитячої дорожньої люльки для немовлят до 1 року, дитячого візка, милиць, інвалідного візка, які як і раніше в списку дозволених до перевезення понад норму.

• Державіаслужба прибрала обмеження, згідно з яким в салоні літака могли перевозитися невеликі тварини вагою до 8 кг з урахуванням переноски. Тепер дозволену вагу регулює авіакомпанія. За фактом цей пункт легалізує поточний стан речей, коли низка авіакомпаній допускають в салон більш важких тварин.

• попередня версія правил передбачала можливість безкоштовного перебронювання квитка при зриві стикування, навіть якщо перевезення оформлене різними бронюваннями;

• тепер цей пункт виключено з правил. Однак де-факто більшість авіакомпаній забезпечували гарантію стикування тільки при оформленні перевезення єдиним квитком.

• Державіаслужба прирівняла затримку рейсу більш ніж на 48 годин до його скасування;

• при цьому тепер скасуванням не вважається зміна аеродрому вильоту або прильоту в межах однієї адміністративно-територіальної одиниці;

• рейс також вважається виконаним у разі передачі його виконання іншому авіаперевізнику, який забезпечує перевезення всіх пасажирів переданого рейсу спеціально організованим рейсом.

• Державіаслужба підняла ліміт компенсації при затримці рейсу з 4694 до 5346 спеціальних прав запозичень (близько $7,6 тис.). У разі втрати або пошкодження багажу цей ліміт збільшено з 1131 до 1288 спеціальних прав запозичень (близько $1,8 тис.);

• однак для пасажирів отримати максимальну компенсацію практично нереально. Для цього необхідно пред’явити документальні підтвердження зазнаних втрат. Наприклад, якщо з багажу пропав ноутбук, або техніка була пошкоджена, необхідно пред’явити чек на покупку. При цьому авіаперевізник може виплатити компенсацію з урахуванням амортизації;

• деякі українські авіакомпанії можуть виплачувати компенсації з розрахунку $20 за 1 кг багажу незалежно від вартості речей.

• новими правилами Державіаслужба ускладнила роботу посередників, які допомагають пасажирам в отриманні компенсацій від авіакомпаній;

• тепер на запит уповноваженого органу з питань цивільної авіації такі посередники повинні пред’являти оригінал документів, які підтверджують повноваження, у тому числі копію посвідчення особи пасажира.

Рейтинг кредитних карток для подорожей ✈