1500
Економісти повідомили, як воєнний стан вплине на економічне зростання в 2018/19 роках
— Казна та Політика
За результатами перших двох днів ми вже можемо зробити попередні висновки про те, що “Керченська криза” і подальший перехід в гібридний воєнний стан – не матимуть ніякого фундаментального впливу на економічне зростання України в 2018/19 роках.
Про це йдеться в матеріалах експертного дослідження, проведеного співробітниками IMFgroup.
Зазначається, що нинішня девальвація несе виключно ажіотажний характер і не підкріплена жодними об’єктивними факторами, тому, при грамотній реакції Національного банку, обмінний курс в наступні 7-10 днів повинен стабілізуватися і повернутися до попередніх значень.
За непрямими ознаками, можна також сказати про те, що воєнний стан жодним чином не вплинув на стабільність банківської системи і рівень процентних ставок залишиться на знижувальному тренді. Що стосується котирувань українських публічних компаній, то як ті акції, що котируються на українських біржах, так і ті, що котируються на іноземних, найближчим часом мають відновитися після 3-5% падіння, оскільки, як і у випадку з обмінним курсом, таке падіння не має об’єктивних економічних передумов.
Паралельно, міжнародний досвід свідчить про те, що Міжнародний валютний фонд продовжить співпрацю з Україною і введений формат гібридного воєнного стану не повинен вплинути на обсяги і терміни програми фінансування.
Водночас, блокада Азовського моря компенсується додатковим навантаженням на залізниці і подальший експорт вантажів через порти Чорного моря. З огляду на останні поставки локомотивів від General Electric – для “Укрзалізниці” таке додаткове навантаження цілком можливе для реалізації.
Таким чином, блокада Азовського моря і відповідна втрата перевалки через Маріупольський і Бердянський порти, на яких припадало лише 6,1% вантажообігу – цілком може бути компенсована додатковим навантаженням на залізницю і подальшим експортом продукції через порти Чорного моря.
Для цього потрібно збільшити локомотивний парк Донецької і Придніпровської залізниць на всього 13 локомотивів. Закономірності, виявлені раніше, показують, що навіть якщо цього не станеться, негативний ефект від блокади Азовського моря не перевищить 0,1% ВВП, відзначається в дослідженні.
За матеріалами: Українські Новини
Поділитися новиною
Також за темою
НБУ пояснив, чому скоротилися міжнародні резерви України
На цифровізацію шкіл витратили 11 млрд грн, але майже половина закладів все ще користується застарілою технікою
На ремонт доріг після зими треба 52 млрд грн: Зеленський розповів, де братимуть кошти
АРМА розповіло, коли в Україну почнуть повертати розшукані за кордоном гроші
«Зимова підтримка»: Свириденко пояснила затримку частини виплат
У Мінфіні пояснили роль девальвації гривні під час війни
