5276
Будівництво Керченського мосту ставить під загрозу постачання чавуну в США
— Казна та Політика
Росія порушує міжнародне морське право при будівництві Керченського мосту в окупованому Криму, що призведе до зниження товарообігу між Україною та іншими країнами.
Таку думку висловили в Центрі дослідження армії, конверсії і роззброєння, передає “Інтерфакс-Україна”.
Як наголошується в заяві ЦДАКР, всупереч запевненням політичного керівництва РФ, будівництво цього об’єкта тягне обмеження свободи мореплавання в Чорному та Азовському морях, відчутне зниження товарообігу і збитки українських азовських портів в Маріуполі і Бердянську, а також нові соціально-економічні ризики стагнації українського Приазов’я.
За оцінками експертів, встановлені Москвою обмеження по надводним габаритам суден, які будуть слідувати Керченською протокою після установки залізничної арки, в межах 33 метрів, унеможливлять проходження протокою суден типу Panamax, що спричинить втрату до 43% перевалки Маріупольського морського порту.
“Наприклад, під загрозою опиняється постачання близько 1 млн тонн чавуну на рік за контрактами з американськими замовниками”, – йдеться в заяві.
Разом з тим, відзначають в ЦДАКР, спричинить збитки і введене РФ одностороннє перекриття протоки в зв’язку з роботами зі встановлення арок моста.
“Слід зазначити, що одна доба простою судна в очікуванні відкриття протоки оцінюються в 20 тис. доларів. З огляду на щоденний трафік суден через протоку на рівні 70-90 суден за добу, неважко підрахувати збитки, які прямо впливають на фрахт і економічну привабливість регіону в цілому”, – наголошується в заяві.
За оцінками ЦДАКР, дані дії Москви носять виключно військово-політичне забарвлення, формують нове поле соціально-економічних ризиків стагнації українського Приазов’я, перш за все, ключового для української металургії Маріуполя, підвищують загрози в контексті сухопутного коридору в окупований Крим.
Пропоновані ЦДАКР першочергові заходи Києва у зв’язку з новими загрозами включають детальне інформування про ситуацію з протокою послів західних держав; винесення цього питання на розгляд РНБО для вироблення дорожньої карти адекватних дій, і забезпечення її виконання.
Крім того, “вважаємо за доцільне активізувати роботу в правовому полі, апелюючи до міжнародних інституцій з питань порушення Росією Конвенції ООН з морського права 1982 року”, наголошується в заяві.
За матеріалами: Економічна Правда
Поділитися новиною
