579
В уряді назвали пріоритетні інфраструктурні проекти
— Казна та Політика
Міністерство інфраструктури України разом з європейськими експертами розробили проект Національної транспортної стратегії – 2030.
Про це повідомив заступник міністра інфраструктури з питань європейської інтеграції Віктор Довгань.
“Ми провели регіональні обговорення в Одесі, Львові, Дніпрі, Харкові та Полтаві та визначили пріоритетні інфраструктурні проекти”, – написав він.
Так, в Одесі планують реалізувати три проекти: побудувати нову злітно-посадкову смугу (цей проект оцінюється у 150 млн доларів), окружну одеську трасу (вартість – 100 млн доларів) та бетонну дорогу Одеса–Миколаїв (150 млн доларів).
“У Львові – створення європейської колії зі Львова, вантажний термінал з вузької на широку колію та пасажирське сполучення Львів–Варшава. Також обговорювався проект північної об’їзної дороги, це складова проекту Гданськ–Одеса”, – повідомив Довгань.
“У Харківській області визначено такі пріоритетні інфраструктурні проекти: будівництво метро в Харкові (вартість – близько 370 млн доларів), яке може бути профінансовано за рахунок кредитів ЄБРР та ЄІБ; запровадження електронного квитка в Харківській області; планується також завершення будівництва в аеропорту Харкова”, – додав Довгань.
Він зазначив, що отримано фінансування на новий Кременчуцький міст, але його проект ще допрацьовується. Початок будівництва заплановано на 14 вересня.
“Вже готове ТЕО (техніко-економічне обгрунтування – ред.) на Миколаївський міст, чекаємо на відповідь від японського кредитного агентства JICA. Ще цього року нам потрібно розібратися з мостом-довгобудом у Запоріжжі”, – сказав заступник міністра.
“Також ми оновили ТЕО щодо Подільсько-Воскресенського переходу, виділили на нього 1,2 млрд грн, розморозили його будівництво”, – зазначив Довгань.
Він зазначив, що для відновлення сполучення по Дніпру “вперше за весь час незалежності” виділені кошти на ремонт шлюзів.
“Останнього разу туди ступала нога інженера у 1988 році. Це критична ситуація з точку зору екологічної безпеки, це вже не просто питання водного сполучення” – додав чиновник.
“Останнього разу туди ступала нога інженера у 1988 році. Це критична ситуація з точку зору екологічної безпеки, це вже не просто питання водного сполучення” – додав чиновник.
За матеріалами: Економічна Правда
Поділитися новиною
Також за темою
Італія надала 1 мільйон євро на посилення кібербезпеки України
Дрони для фронту можуть подешевшати
Литва виділила понад 14 млн євро на відновлення України
Україна та ЄС узгодили план розвитку логістики на Дунаї
Які військовослужбовці обовʼязково мають подати декларацію
«Дія» стане платною? В Мінцифри пояснили, що зміниться
