2468
Загроза для нафти: Частка електромобілів в глобальних продажах до 2030 р може досягти 30%, - експерти
— Технології&Авто
Частка електромобілів в продажах по всьому світу до 2030 року може досягти 30%, що є реальною загрозою для країн-виробників нафти, вважають експерти.
Сьогодні переорієнтація на електричну тягу стала одним з магістральних напрямків розвитку світового автопрому, при цьому тон задають два найбільші авторинки планети – китайський та американський. Вже в середньостроковій перспективі цей тренд може призвести до відчутного зниження попиту на бензин і дизпаливо, зазначає Deutsche Welle.
Можливо, що переломним став саме 2015 рік. У всякому разі в Китаї число проданих електромобілів і гібридів (мають як електромотор, так і двигун внутрішнього згоряння) зросла більш ніж у 3 рази – з 59 тис. В 2014 році до 189 тис. У результаті КНР стала головним ринком збуту для електромобілів, обігнавши США. Там продажі склали 115 тис., знизившись з 120 тис. роком раніше.
Європейські країни за кількісними показниками поки істотно відстають, хоча й демонструють досить високі темпи зростання. У Великобританії обсяги продажів зросли за рік з 16,5 тис. До 28 тис., у Франції – з 16 тис. До 27 тис., у Норвегії – з 20 тис. До 25 тис. Німеччина, найбільший автомобільний ринок Європи, займає в цьому списку лише 6-е місце: збут електромобілів виріс тут з 13 тис. в 2014 році до 23,5 тис. у минулому.
Такі дані наводить відомий німецький автоексперт Штефан Брацель, який очолює Центр автомобільного менеджменту (CAM) в Бергіш-Гладбахе. В опублікованому в кінці січня дослідженні світового ринку електромобілів професор приходить до висновку, що вибухове зростання продажів у Китаї є “результатом поєднання фіскальних і адміністративних інструментів з великою пропозицією з боку виробників”.
У великих китайських містах через вкрай забруднене повітря обмежена реєстрація автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння, тому для багатьох покупців електромобілі стають “цікавою альтернативою”, тим більше що держава надає ще й фінансові пільги, відзначає Ш.Брацель. До того ж у автоаматорів є широкий вибір самих різних моделей, причому головним чином місцевого, китайського, виробництва.
Ш.Брацель розглядає в своєму дослідженні два сценарії розвитку світового ринку легкових електромобілів у найближчих 15 років. Згідно оптимістичним сценарієм, їх частка в загальному обсязі продажів, що склала торік 1,7%, досягне в 2020 році 5%, в 2025 році – 15% і в 2030 році – 30%. При цьому професор виходить з того, що збут нових авто вийде в 2030 році на рівень 100 млн одиниць (у 2015 році – 76 млн). Песимістичний сценарій передбачає частки в 2,5% через 5 років і в 15% до кінця розглянутого терміну. У будь-якому випадку це означає, що попит на бензин або помітно знизиться, або буде рости куди повільніше, ніж раніше.
За матеріалами: Deutsche Welle
Поділитися новиною
Також за темою
YouTube дозволить користувачам персоналізувати головну стрічку
Чому у 2026 році буде вигідно купувати вживані електромобілі
Signal додає захищені резервні копії на iOS
Названо 5 найкращих електромобілів для зимових поїздок (фото)
Audi презентувала стильні й недорогі електрокари з запасом ходу понад 700 км (фото)
Китайські вчені навчилися перетворювати дощову воду на енергію
