485
Виробництво китайських автомобілів Chery в Росії розпочнеться до кінця року
— Світ
Російське виробництво китайських автомобілів Chery на автозаводі «Дервейс» планується розпочати до кінця 2014 р., розповів відповідальний секретар Російсько-китайської палати зі сприяння торгівлі машинотехнічною та інноваційною продукцією Сергій Санакоєв. Контрактний випуск може розпочатися у вересні-жовтні, уточнило джерело, близьке до «Дервейса». Планується випускати дві з трьох моделей нової лінійки Ambition Line – седан A19 (буде продаватися в Росії за ціною від 420 000 руб., за даними сайту компанії) і кросовер T21 (від 615 000 руб., за інформацією дилера компанії). Про це компанія оголошувала раніше, але терміни не розкривала.
Представник російського офісу Chery відмовився від коментарів. Офіційно про початок локального виробництва планується оголосити 29 липня: очікується, що для участі у прес-конференції до Росії приїде президент Chery Automobile Co Інь Туняо, відповідне запрошення кореспондент «Відомостей» отримав цього тижня.
Обсяги випуску Chery на «Дервейс» передбачаються на рівні продажів марки, продовжує Санакоєв. У 2013 р. в Росії було продано 19 855 автомобілів Chery, в першому півріччі 2014 р. – 9152 шт. (див. графік).
Разом з іншими китайськими автоконцернами Chery також вивчає можливість створення в Росії власного виробництва, продовжує Санакоєв. За його словами, один з розглянутих варіантів – Калінінградська область. Місцевий «Автотор», що має угоду з промзбирання, реалізує проект створення автомобільного кластера потужністю не менш ніж 250 000 шт. на рік. Кілька років тому «Автотор» випускав Chery, але про відновлення виробництва, а також про участь цього чи якогось іншого китайського автоконцерну в проекті створення автокластера переговори не ведуться, сказало вчора джерело “Ведомостей”, близьке до акціонерів «Автотора».
Локальний випуск допоможе Chery наростити продажі в країні, коментує аналітик “ВТБ капіталу” Володимир Беспалов. Імпортувати комплектуючі до Росії дешевше, ніж готові автомобілі. Адже мита та утилізаційний збір загалом становлять близько третини вартості машин, тоді як ставка на автокомпоненти – в середньому 10-15%. З урахуванням падаючого ринку і зростання конкуренції контрактне збирання дозволить Chery визначити доцільність, а також строки організації в Росії власного виробництва, додає Беспалов. Створювати виробництво повного циклу має сенс при випуску більш ніж 50 000 автомобілів на рік, відзначає експерт. З урахуванням поточних продажів Chery і ситуації на російському ринку на цей обсяг компанія зможе вийти лише ближче до 2020 р., вважає директор Auto-dealer.ru Олег Дацко. З ним згодний і Беспалов.
За матеріалами: Відомості
Поділитися новиною
Також за темою
