0 800 307 555
0 800 307 555

"Газпром" зарезервував 12,6 млрд євро на трубу в обхід України

Енергетика
1011
Російський газовий гігант «Газпром» розкрив сумарні витрати на будівництво експортної трансчорноморської магістралі “Південний потік”, проектованої в обхід України, цінові суперечки щодо якої вже неодноразово зупиняли прокачування російського газу в Європу, повідомляє Reuters.
Нагадаємо, 26 січня державний енергохолдинг «Нафтогаз України» підтвердив, що «Газпром» виставив рахунок на 7 млрд дол за газ, який Україна не закуповувала в 2012 році. «Нафтогаз» при цьому заявляє про виконання своїх фінансових зобов’язань перед російським газовим монополістом в минулому році.
Спочатку «Газпром» оцінював витрати на будівництво морської і трансбалканської ділянок трубопроводу в 16 млрд євро, не відкидаючи, що витрати можуть зрости, збільшуючи і без того критикований аналітиками за надмірну роздутість бюджет концерну.
В опублікованій на сайті монополії довідці про довгострокову інвестпрограму йдеться, що компанії потрібно витратити ще 509,585 млрд рублів (12,6 млрд євро) до 2017 року на газопроводи по території РФ, щоб підключити “Південний потік” до північних родовищ вуглеводнів.
Таким чином, загальний бюджет амбітного проекту прямує до 29 млрд євро, перевищуючи очікування аналітиків, які оцінювали його на рівні 24-25 млрд євро. Частину витрат на морську і трансбалканську ділянки магістралі візьмуть на себе партнери «Газпрому».
У грудні 2012 року концерн зварив перший символічний шов трубопроводу, але аналітики впевнені, що реальне будівництво почнеться тільки в 2014 році. Росії спочатку потрібно домогтися від Євросоюзу статусу транснаціональної трубопровідної системи для “Південного потоку”, адже 100-відсоткове завантаження труби газом одного постачальника суперечить законам ЄС.
Але, за планами РФ, в кінці 2014 року магістраль повинна качати 15,75 млрд кубометрів газу в Європу, а ще через два роки її обіцяють розширити в чотири рази, побудувавши три додаткові нитки. Експорт російського газу поза СНД впав у 2012 році на 8% разом із видобутком «Газпрому».
Аналітики Citi пишуть, що питомі витрати концерну складуть 267 тис. дол за прокачування 1 тис. кубічних метрів на кілометр, що значно дорожче від більшості подібних російських і закордонних проектів.
«Газпром» в тій же довідці повідомив, що сумарні витрати на підключення Бованенківського родовища до єдиної системи магістральних газопроводів становлять 989,8 млрд. рублів в 2007-2015 роках (32,9 млрд дол).
Ямальське Бованенково є ресурсною базою для розширення підводного газопроводу “Північний потік” – незважаючи на падіння попиту, «Газпром» готує подвоєння його пропускної спроможності. Поки ця магістраль, що з’єднала в 2011 році Балтійське узбережжя РФ і Німеччину, завантажена не повністю.
Аналітики критикують майже трильйонний бюджет труби Бованенково-Ухта за те, що будівництво нової 1.100-кілометрової магістралі в умовах вічної мерзлоти має значно менше економічного сенсу, ніж прокладання невеликої перемички до вже існуючих трубопроводів. Але «Газпром» не обмежується цим проектом і будує інший – систему Ухта-Торжок для прокачування ямальського газу в Європу за 232,12 млрд рублів (7,7 млрд дол) в 2010-2017 рр., зазначається в довідці.
Загальна сума інвестицій ВАТ «Газпром» (без урахування нафтового та електроенергетичного бізнесу) в 2013 році складе 705,4 млрд рублів (23,5 млрд дол), але розмір капітальних витрат концерну традиційно зростає протягом року.
Хорошим прикладом тому є минулий рік – в січні виявилося, що сумарний розмір капітальних витрат групи «Газпром» в 2012 році досяг 44 млрд дол замість раніше заявлених 40 млрд дол.
За матеріалами:
reuters.com
Якщо Ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl+Enter , щоб повідомити про це.

Поділитися новиною

Підпишіться на нас