364
Бензин будуть "бодяжити" активніше
— Енергетика
Як тільки уряд починає в ручному режимі регулювати ринок нафтопродуктів, якість палива різко погіршується
На початку тижня відбулася чергова нарада експертно-аналітичної групи з питань функціонування ринку нафти, нафтопродуктів і розвитку нафтопереробної промисловості. Примітно, що останнє аналогічне засідання було у січні 2006 року, а після нього практично щомісяця проводилися лише наради секретаріату цього органу.
На останній зустрічі нафтовики та уряд домовилися утримувати ціни на бензин марки А-95 на рівні, що не перевищує 4,6 грн. за літр, а дизпаливо - не більше 4 грн. за літр. Таке рішення було прийнято незважаючи на те, що практично з початку року ринок живе за формулою, неодноразово оспіваної тим же урядом. Крім того, як стало відомо з достовірних джерел, розрахунковий коридор за формулою споконвічно вище установленої ціни.
Швидше за все, вищезгадана нарада не відбулася б, якби не пролунала заява лідера БЮТ Юлії Тимошенко про «екстремальне підвищення цін на нафтопродукти в Україні при падінні світових цін на нафту на 10%». Як не дивно, але уряд проковтнув цю наживку-провокацію і активно відреагував на неіснуючу проблему, щоб не впасти в бруд особливо напередодні виборів.
13 червня на засіданні уряду прем'єр Віктор Янукович виступив з несподіваним дорученням - провести інтервенції бензину та дизпалива. Крім того, пролунали парадоксальні заяви про недостачу в країні високооктанового бензину. І це при профіцитному ринку. Буквально наступного дня міністр фінансів зробив сенсаційну заяву про те, що ціни на нафтопродукти повинні залишитися в коридорі, установленому секретаріатом експертно-аналітичної групи місяцем раніше. В результаті влада повернулися до методу оголошення ціни на декаду, що практикувався після підписання меморандуму про взаєморозуміння з нафтовиками в серпні 2006 року до впровадження механізму формули.
А підстав для істерики уряду немає. Ринок останнім часом поводиться абсолютно спокійно. З урахуванням зниження цін на нафту та нафтопродукти на світових ринках, що спостерігався на початку місяця, на вітчизняному ринку намітилася тенденція до зменшення оптових партій бензинів. А незначне оптове зростання на дизпаливо викликаний низкою об'єктивних причин.
Крім того, за прогнозами експертів, до кінця місяця зниження вартості крупнооптових партій бензину буде тривати, оскільки штучний фактор підтримки значної різниці між поточними і розрахунковими цінами великого опту сьогодні становить від 6 до 13%.
Тому оптовий сегмент, швидше за все, піде назустріч роздрібу. Перераховані тенденції свідчать про те, що вперше за довгі роки ринок почав функціонувати цивілізовано. І навряд чи йому на користь піде поновлення ручного регулювання. По-перше, прагнення Кабміну будь-якими методами знизити ціни на бензин і дизпаливо, у тому числі за рахунок паливних інтервенцій, може внести корективи в поставки імпортних нафтопродуктів. Простіше говорячи, оператори ринку можуть призупинити поставки через тимчасове порушення балансу попиту та пропозиції до з'ясування ситуації з ресурсним наповненням ринку.
По-друге, може повторитися ситуація серпня минулого року, коли у відповідь на необґрунтоване урядом зниження цін багато нечисті на руку гравці просто почали "бодяжити" паливо, у результаті чого частка фальсифікату на ринку значно зросла. Оскільки контроль держави в цій сфері мінімальний, імовірно, трейдери повернуться до старої практики.
За матеріалами: BIN
Поділитися новиною
