Производители электрокаров в 2022 году столкнутся с новым кризисом — дефицитом графита — Finance.ua
0 800 307 555
0 800 307 555

Производители электрокаров в 2022 году столкнутся с новым кризисом — дефицитом графита

06.01.2022, 05:55Технологии&Авто
1035
Аналитики лондонского агентства Benchmark Mineral Intelligence (BMI) подсчитали, что электрификация транспорта и рост спроса на аккумуляторы приведут к 2022 году к глобальному дефициту графита. Спрос на этот минерал среди производителей батарей будет подниматься ежегодно на 27% до 2030 года, пишет HighTech Plus со ссылкой на Electrek.
Цены на графит в Китае, главном поставщике графита для анодов, уже выросли за этот год на 40%.
Если верить BMI, в 2022 дефицит графита в мире составит примерно 20 000 тонн. В прошлом году, для сравнения, предложение превышало спрос на те же объемы. Этого количества графита хватает для производства аккумуляторов примерно 250 000 электромобилей, сообщает издание.
Читайте также: finance.ua/ru/news/-/500166/chy-gotovi-ukrayintsi-peresisty-na-elektrokary-infografika" target="_blank" rel="nofollow" title="инфографика">Готовы ли украинцы пересесть на электрокары
Electrek обсудило будущий графитовый кризис с Доном Бакстером, главой канадской компании Ceylon Graphite, занимающейся производством графита для анодов литий-ионных аккумуляторов.
Переработанный графит составляет 95% анода литий-ионной батареи. По словам Бакстера, графит есть и останется лучшим выбором для этих целей в ближайшее десятилетие из-за отсутствия реальных конкурентов. Графит бывает естественным или искусственным, из продуктов переработки нефти. Первый лучше, дешевле и экологичнее.
Залежи графита расположены по всей планете, однако, прежде чем изготавливать из него аноды, его нужно переработать. Весь переработанный графит для батарей поступает сегодня из Китая, и в мире нет других поставщиков переработанного графита.
Крупнейший производитель аккумуляторов КНР, компания CATL, «отчаянно» пытается обеспечить себе поставки графита, чтобы справиться с растущим спросом, рассказал анонимный источник.
«На рынке не хватает графита для отечественных игроков, — заявил он. — Спрос со стороны таких клиентов, как Tesla, быстро растет, тогда как запасы сырья чрезвычайно скудны».
Цены на графит для анодов на рынке Китая выросли почти на 40% за год и составили $707 за тонну.
По материалам: Mind
Если Вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter , чтобы сообщить нам об этом.

Поделиться новостью

Подпишитесь на нас