906
Какие самолеты будут строить в Украине до 2020 года?
— Казна и Политика
Министерство экономического развития и торговли (МЭРТ) Украины обнародовало проект концепции государственной целевой научно-технической программы развития самолетостроения до 2020 года.
Согласно документу, основные задачи отрасли на 2014-2020 года включают, в частности: разработку новых транспортных самолетов Ан-140Т, Ан-178, отечественных вертолетов МСБ-2, МСБ-6, беспилотных летательных аппаратов гражданского назначения, а также модернизацию пассажирских Ан-140, Ан-148, Ан-158 и транспортных Ан-74, Ан-124 и вертолетов Ми-2 и Ми-8.
В числе ожидаемых результатов реализация госпрограммы: обеспечение объемов производства отрасли до 2020 года более 100 млрд грн.; рост объемов экспорта авиатехники и услуг до 75,3 млрд грн.; привлечение инвестиций в отрасль в объеме 6,2 млрд грн.; сохранение не менее 50 тыс. рабочих мест и создание не менее 10 тыс. новых рабочих мест.
Общий объем финансирования мероприятий госпрограммы, согласно проекту документа, оценивается в 37,1 млрд грн., в том числе бюджетное финансирование — 15,8 млрд грн.
Как следует из пояснительной записки к проекту документа, Минфин настаивает, что финансирование программы, согласно стратегии развития отрасли до 2020 года, должно осуществляться за счет собственных средств предприятий авиационной промышленности, а также кредитов, инвестиций и других источников. В связи с чем Минфин предлагает доработать проект документа в части объемов и источников финансирования госпрограммы.
Срок действия прежней госпрограммы развития самолетостроения Украины истек в 2011 году, а отсутствие новой госпрограммы тормозит реализацию актуальных задач, стоящих перед авиапромом. В числе ключевых задач специалисты выделяют, прежде всего, проведение технического перевооружения и обеспечение резкого роста серийного производства, а также структурное реформирование, и, в первую очередь, корпоратизацию авиапрома.
Согласно ранее озвученным ведущим украинским разработчиком и производителем авиатехники ГП “Антонов” (Киев) оценкам, потребность предприятия в инвестициях на проведение программы технического перевооружения производства составляет около $500 млн, в планах ГП направить на эти цели до 2016 года около $300 млн. Портфель заказов ГП “Антонов”, по данным руководства предприятия, составляет в последние годы более $1 млрд.
По материалам: Центр транспортних стратегій
Поделиться новостью
