916
Какие самолеты будут строить в Украине до 2020 года?
— Казна и Политика
Министерство экономического развития и торговли (МЭРТ) Украины обнародовало проект концепции государственной целевой научно-технической программы развития самолетостроения до 2020 года.
Согласно документу, основные задачи отрасли на 2014-2020 года включают, в частности: разработку новых транспортных самолетов Ан-140Т, Ан-178, отечественных вертолетов МСБ-2, МСБ-6, беспилотных летательных аппаратов гражданского назначения, а также модернизацию пассажирских Ан-140, Ан-148, Ан-158 и транспортных Ан-74, Ан-124 и вертолетов Ми-2 и Ми-8.
В числе ожидаемых результатов реализация госпрограммы: обеспечение объемов производства отрасли до 2020 года более 100 млрд грн.; рост объемов экспорта авиатехники и услуг до 75,3 млрд грн.; привлечение инвестиций в отрасль в объеме 6,2 млрд грн.; сохранение не менее 50 тыс. рабочих мест и создание не менее 10 тыс. новых рабочих мест.
Общий объем финансирования мероприятий госпрограммы, согласно проекту документа, оценивается в 37,1 млрд грн., в том числе бюджетное финансирование — 15,8 млрд грн.
Как следует из пояснительной записки к проекту документа, Минфин настаивает, что финансирование программы, согласно стратегии развития отрасли до 2020 года, должно осуществляться за счет собственных средств предприятий авиационной промышленности, а также кредитов, инвестиций и других источников. В связи с чем Минфин предлагает доработать проект документа в части объемов и источников финансирования госпрограммы.
Срок действия прежней госпрограммы развития самолетостроения Украины истек в 2011 году, а отсутствие новой госпрограммы тормозит реализацию актуальных задач, стоящих перед авиапромом. В числе ключевых задач специалисты выделяют, прежде всего, проведение технического перевооружения и обеспечение резкого роста серийного производства, а также структурное реформирование, и, в первую очередь, корпоратизацию авиапрома.
Согласно ранее озвученным ведущим украинским разработчиком и производителем авиатехники ГП “Антонов” (Киев) оценкам, потребность предприятия в инвестициях на проведение программы технического перевооружения производства составляет около $500 млн, в планах ГП направить на эти цели до 2016 года около $300 млн. Портфель заказов ГП “Антонов”, по данным руководства предприятия, составляет в последние годы более $1 млрд.
По материалам: Центр транспортних стратегій
Поделиться новостью
Также по теме
Зеленский подписал закон о продлении военного сбора
Долги теплокоммунэнерго выросли на 20 млрд грн за зиму
Поступления единого взноса в первом квартале 2026 года выросли на 17,2%
За первый квартал сети АЗС увеличили уплату налогов до 3,7 млрд грн
Кто имеет право не платить налог на прибыль (требования)
Мадяр намекнул, что не будет блокировать выделение Украине 90 млрд евро
