18
Каким образом остановка металлургии влияет на добывающую промышленность, железнодорожную логистику и малый бизнес
— Казна и Политика
Остановка меткомбинатов внутри страны парализовала спрос на уголь и кокс. Конечно, в этом состоянии логистические ограничения, действующие в стране (по морю) не позволяют перенаправить всю железную руду на экспорт.
Как отмечают профильные эксперты GMK Center, из-за потери внутреннего потребления производство железорудной продукции в 2026 году сократится на 37%.
Горнорудные предприятия будут работать только с учетом объемов экспорта в Европу. Это будет означать, что будут существовать высокие риски остановки остальных мощностей. Так, Укрзализныця уже потеряла более 30% самой высокорентабельной грузовой базы для перевозок — руда и металл. Для того чтобы компенсировать свои убытки, предприятие пытается повысить тарифы на перевозку, однако это лишь вредит всем, и самой Укрзализныце, и ее клиентам.
«Раньше ущерб от пассажирского сектора покрывался прибылью от внутренних грузовых перевозок и транзита. Транзит остановлен, а грузопоток рискует просесть еще больше из-за простого комбината», — говорит Александр Перцовский, председатель правления АО «Укрзализныця».
Конечно, когда останавливается внутреннее производство проката, стали и чугуна, строительство и малый бизнес ищут альтернативу — а это закупка этих товаров по более дорогому импорту. Когда стоят украинские металлургические заводы, на рынок быстро приходят поставщики из Китая и Турции.
Как считает Александр Каленков, одно рабочее место в ГМК создает 7−8 рабочих мест в сопредельных отраслях. Потому кризис в металлургии автоматически отражается на транспорте, ремонтных компаниях и локальной торговле в промышленных регионах.
Итоги
В условиях полномасштабной войны доля металлургии в ВВП несколько сократилась в пользу агросектора и IT из-за логистических ограничений.
Тем не менее, каждый процент роста ВВП при восстановлении экономики критически зависит от того, работают ли украинские доменные и конвертерные печи, поскольку внутренний рынок строительства и ВПК требует миллионов тонн отечественной стали.
Для немедленного возобновления и стабилизации работы ГМК Украины государство должно принять комплекс срочных антикризисных мер в сфере логистики, энергетики, налоговой политики и бронирования персонала.
Главной задачей является снижение себестоимости украинской металлопродукции и обеспечение бесперебойной логистики к иностранным рынкам.
Необходимо также уменьшить сборы в открытых морских портах, оградить энергопитание крупных объектов от веерных отключений. Что касается пошлин — снизить финансовую нагрузку на меткомбинаты, которые импортируют сырье из-за дефицита внутреннего производства.
Читайте больше в нашей статье — Остановка металлургии из-за ударов рф: о последствиях для экономики Украины
По материалам: Finance.ua
Поделиться новостью
