3167
Які мита зміняться в Україні?
— Казна та Політика
Верховна рада ухвалила зміни до митного тарифу. Поданий урядом документ передбачає зниження ставок, передбачене зобов’язаннями України, взятими ще при вступі до СОТ. Зараз 86,6% митних позицій мають однакову ставку як при звичайному, так і при пільговому оподаткуванні (застосовується до поставок з країн-членів СОТ), пише Комерсант-Україна.
Закон передбачає зниження мита на ракоподібні та молюски (з 20% до 15%), консервовані плоди та горіхи без додавання спирту і цукру (з 15% до 10%), моторні транспортні засоби, обладнані для проживання людей (з 6% до 5%), а також на морські човни та катери (з 8% до 7,5%).
Ставка на ввезення легкових автомобілів з об’ємом циліндра понад 3 000 куб. см знизиться з 6% до 5%. Зміни, згідно з протоколом про вступ України до СОТ, повинні бути введені вже з 1 січня 2014 року.
Для компенсації планового зниження ставок було запропоновано підняти вдвічі ставки для країн, які не є членами СОТ. Також було запропоновано підняти ставки на експорт полівінілхлориду (з 5% до 6,5%) і знизити з 5% до 0% ставку мита на ввезення брухту металів.
Представники опозиції звинуватили владу в тому, що в документ були внесені зміни, які не стосуються зобов’язань України перед СОТ. Тому документ не отримав підтримки в ході попереднього голосування 3 вересня, набравши лише 217 депутатських голосів.
За словами нардепа Анатолія Кінаха (Партія регіонів), внесені правки не будуть принциповими. “Ми домовилися про близько сотні правок, проте жодна з них не є істотною”, – заявив він.
Представники опозиції звинуватили владу в тому, що в документ були внесені зміни, які не стосуються зобов’язань України перед СОТ. Тому документ не отримав підтримки в ході попереднього голосування 3 вересня, набравши лише 217 депутатських голосів.
За словами нардепа Анатолія Кінаха (Партія регіонів), внесені правки не будуть принциповими. “Ми домовилися про близько сотні правок, проте жодна з них не є істотною”, – заявив він.
Зокрема, за словами Кінаха, в тексті законопроекту залишається норма про зниження мита на ввезення легкових автомобілів. “Це наше зобов’язання перед СОТ і, виконавши його, ми спрощуємо переговори щодо введення захисного мита і утилізаційних збору на автомобілі. В цілому, враховуючи зростаючу конкуренцію, в тому числі у зв’язку з очікуваним вступом в силу зони вільної торгівлі з ЄС, виконання зобов’язань перед СОТ має спростити захист наших торговельних інтересів”, – заявив Кінах.
За матеріалами: Сьогодні
Поділитися новиною
