2597
Ноу-хау: Hyundai відправився з Харкова за допомогою радянського локомотива
Сьогодні, 18 грудня, ранковий швидкісний поїзд Hyundai Інтерсіті+ з Харкова в Київ не зміг виїхати своїм ходом, передає Медіапорт.
Представники Південної залізниці повідомили виданню, що дійсно сьогодні вранці вантажопасажирським електровозом ВЛ82М приписки Південної залізниці швидкісний поїзд Hyundai був транспортований до стикувальної станції Огульци, звідки швидкісний поїзд відправився далі своїм ходом.
Крім того, залізничники сказали, що пошкоджень контактної мережі на ділянці, яку обслуговує ПЗ, не було, тому з питанням, чому Hyundai не міг їхати сам, порадили звертатися до власника поїзда – державного підприємства Українська залізнична швидкісна компанія.
Представник цього держпідприємства Олександр Красноштан повідомив, що причина та ж, що й у випадку із запізненням швидкісних поїздів Київ – Харків і Харків – Київ 16 грудня: “вихід з ладу окремих вузлів системи живлення поїзда, внаслідок дії низьких температур навколишнього середовища, а також зледеніння”.
Медіапорт пояснює, що частина залізниці від Харкова до станції Огульци, куди сьогодні тяг Hyundai радянський електровоз, – це ділянка постійного струму. Станція Огульци – стикувальна: там починається ділянка струму змінного.
Як розповідають залізничники, радянські локомотиви пристосовані для того, щоб працювати або на змінному, або на постійному струмі. Сучасні ж поїзди – такі, як Hyundai, Skoda або новий поїзд Крюківського заводу, – двосистемні.
“Очевидно, Hyundai через поломку втратив здатність користуватися постійним струмом”, – допускає видання.
У той же час, пасажири ранкового Hyundai, що сьогодні відправився з Південного вокзалу, розповіли, що зустрічний швидкісний поїзд Київ – Харків, з яким вони перетнулися, також їхав за допомогою старого локомотива.
“Машиністи зустрічних поїздів, бачачи “корейця”, якого буксує електровоз, привітально сигналили і знімали Hyundai на мобільні телефони”, – передає слова пасажирів Медіапорт.
Як повідомляли раніше українські ЗМІ, сім експресів Hyundai Rotem вийшли з ладу за минулий тиждень – корейські поїзди не витримують випробувань погодою. Нагадаємо, що 8 грудня швидкісний електропоїзд Hyundai №165 Дніпропетровськ – Київ зламався, і пасажири чекали на інший поїзд.
Раніше повідомлялося, що 6 грудня в Полтавській області електропоїзд Hyundai 164 сполученням Київ-Харків зламався і простояв на перегоні три години і п’ять хвилин.
За матеріалами: Інтерфакс-Україна
Поділитися новиною
Також за темою
Скільки коштує підготувати енергосистему до зими: реальні цифри та прогнози фахівців
Надходження єдиного внеску у першому кварталі 2026 року зросли на 17,2%
Коли роботодавець може відкликати працівника з відпустки
За перший квартал мережі АЗС збільшили сплату податків до 3,7 млрд грн
Хто має право не сплачувати податок на прибуток (вимоги)
Практичні поради колекціонерам та інвесторам монет
