3122
Підприємства Фірташа нарощують збитки
Відразу три заводи, підконтрольні бізнесменові Дмитру Фірташу прямо та опосередковано, оголосили про збитки в першому півріччі. Загальні втрати на "Стиролі", Кримському содовому заводі та "Сумихімпромі" перевищили 1,5 млрд. грн. У той же час обсяги випуску продукції на зазначених підприємствах зросли.
Велика хімія стала ще менш прозорою - так оцінили аналітики підсумки, що публікуються хімпідприємствами бізнесмена Дмитра Фірташа. Ледве в понеділок, 23 липня, громадськість "переварила" стомільйонний збиток державного Одеського припортового заводу, зробивши висновок про заниження фінансових результатів активу, як концерн "Стирол" вразив акціонерів своїми втратами - 1,3 млрд. грн. Саме в такий "мінус" пішло підприємство всього за шість місяців поточного року.
Ще в 2011 р. "Стирол" оцінював свої збитки на рівні 350 млн. грн. У компанії Ostchem, що управляє азотними заводами бізнесмена в Україні, пояснюють зростання негативних показників високою вартістю газу і капітальними інвестиціями. "Вартість газу на засувці підприємств складає $463/1 тис. куб. м", - сказали в компанії Ostchem, але так і не повідомили загальний обсяг інвестицій в активи компанії. Зате акцентували увагу на тому, що випуск продукції на "Стиролі" виріс.
Зокрема, виробництво аміаку зросла на 21,7%, аміачної селітри - на 97,1%, карбамідо-аміачної суміші (КАС) - на 297,1%. Показники випуску карбаміду практично не виросли. "Ми планомірно реалізуємо всі задумані нами виробничі програми. Наш підхід наступний: ми йдемо за покупцем і нарощуємо обсяги виробництва тих добрив, які в поточний момент найбільш затребувані на ринку. Наприклад, карбамідо-аміачна суміш і аміак зараз користуються достатнім попитом на закордонних ринках. Аміачна селітра залишається тим добривом, яке добре купується вітчизняними аграріями. Ми йдемо за ними. До кінця року побудуємо лінії з пакування аміачної селітри в біг-беги. Знову збільшився попит з боку невеликих фермерських господарств", - розповів "і" Олександр Халін, генеральний директор Ostchem.
Ударними темпами зростає виробництво і на "Рівнеазоті", що також належить панові Фірташу. Підприємство збільшило виробництво аміачної селітри в першому півріччі на 8% - до 262,6 тис. т (+20,9 тис. т). Голова правління заводу Михайло Заблуда пояснив таке завантаження потужностей потребами ринку. "У цьому році саме аміачна селітра найбільш затребувана на ринку, тому логічно, що ми збільшили обсяг виробництва цього продукту і зменшили виробництво іншого виду міндобрив - вапняно-аміачної селітри (ІАС)", - повідомив він. В цілому за шість місяців підприємство випустило 33,6 тис. т аміаку водного технічного, 219,1 тис. т вапняно-аміачної селітри, 216,9 тис. т аміаку рідкого технічного, 356,8 тис. т азотної кислоти, 13,5 тис. т адипінової кислоти, 12,6 тис. т циклогексанолу. Це дозволило заводу збільшити обсяг реалізації продукції майже на 82 млн. грн. - до 1,31 млрд. грн.
"Рівнеазот" - найменше за потужністю азотне підприємство України. У 2011 р. - I півріччі 2012 р. в нього інвестовано 162 млн. грн., або майже 10% виручки. Фінансові підсумки "Рівнеазоту" в першому півріччі ще не розголошувалися Ostchem.
Добре йдуть справи і на ПрАТ "Сіверськодонецьке об'єднання "Азот". Там за перші шість місяців року також наростили виробництво аміаку - 552,5 тис. т (плюс 66,8 тис. т, в порівнянні з I півріччям 2011 р.). Виробництво аміачної селітри склало 239,7 тис. т (плюс 39,7 тис. т). Випуск карбаміду також виріс, хоч і незначно, - 218 тис. т (плюс 1,8 тис. т). Як і на "Рівнеазоті", в Сіверськодонецьку відзначають збільшення продажів на внутрішньому ринку. "Якщо в минулому році на внутрішній ринок поставлялося 41,4% виробленої продукції, то в цьому році - вже 44,9%", - говорить директор ПрАТ Леонід Бугаєв.
На ПАТ "Сумихімпром", що знаходиться поки в держвласності, але керованому менеджментом пана Фірташа, така ж картина - виробництво нарощується разом з доходами, збитки зростають. "Наші орієнтири - реалізувати промпродукції на 2,5 млрд. грн. Проти 2 млрд. грн. в 2011 р., випустивши 361 тис. т мінеральних добрив і 47 тис. т діоксиду титану. На капітальний ремонт, реконструкцію і модернізацію ми маємо намір направити близько 70 млн. грн.", - відзначає голова правління Ігор Лазакович. Він же повідомив, що кредиторська заборгованість підприємства вже досягла у першому кварталі 1,7 млрд. грн. Збитки за півріччя склали 95,9 млн. грн. проти 2,6 млн. грн. за весь минулий рік. Зараз підприємство знаходиться на стадії банкрутства.
Кримський содовий завод за минулі шість місяців втратив майже 120 млн. грн., що майже втричі перевищує збитки 2011 р. - 46,4 млн. грн. Підприємство в меншій мірі, ніж азотні активи, залежить від постачання газу, так як блакитне паливо на содовому виробництві не є сировиною.
Невідповідність між фінансовими та виробничими результатами підприємств Дмитра Фірташа, незважаючи на сприятливу цінову кон'юнктуру, деякі аналітики охарактеризували як небажання бізнесмена "світити" справжній стан справ у його хімічній імперії. "У тій же системі фінансової звітності "Стиролу" вказані ціни реалізації основних азотних добрив, які явно занижені, в порівнянні з ринковими. Наприклад, вартість аміаку вказана на рівні $400/т, в той час як вона в середньому за півріччя становила $465. В цілому по азотній групі добрив розбіжності в цінах становлять від $70 до $100 на тонні", - розповідає старший аналітик ІК "Драгон Капітал" Тамара Левченко.
За її словами, непрозорість звітності "Стиролу" змусила експертів відмовитися від аналізу хімсектора. З цієї ж причини капіталізація даного підприємства, згідно з останніми його котируваннями, взагалі не відповідає справедливій оцінці активу і складає $57 млн. У 2010 р., коли купувався "Стирол", його вартість оцінювали на рівні $700-800 млн.
Очевидно, зараз пану Фірташу невигідно показувати реальний стан його підприємств, а основні доходи від заводів, можливо, слід шукати на рахунках трейдингової компанії NF Trading.
За матеріалами: Экономические Известия
Поділитися новиною
Також за темою
Dacia готує дешевий міні-електрокар вартістю до 15 тис. євро (фото)
Названо найнадійніші автомобілі та моделі, яких варто уникати
Peugeot і Mercedes-Benz відкликають тисячі автомобілів у Європі
Ринок ШІ росте надто швидко: Банк Англії заявив про ризик «бульбашки»
Перший у єврозоні: Люксембург офіційно інвестував у біткоїн
Рейтинг бензинових автомобілів, які найчастіше купують українці
