1235
"Мотор Січ" іде в обхід
"Мотор Січ" інвестує в економіку Білорусі: підприємство збирається взяти участь у створенні холдингу для ремонту вертолітних двигунів в білоруському м. Орша.
Як повідомив учора директор департаменту авіації Міністерства транспорту і комунікацій Білорусі Вадим Мельник, українська компанія ВАТ "Мотор Січ" збирається виступити співінвестором зі створення промислового холдингу на базі Оршанського авіаремонтного заводу. Очікується, що ще одним інвестором стане білоруське ЗАТ "Білтехекспорт" - компанія з торгівлі озброєннями і військовою технікою. Також білоруський чиновник повідомив, що проект передбачає модернізацію Оршанського заводу зі створенням на його базі мультимодального логістичного центру за участю гонконгської компанії СВТ Development (Logistik) Limited.
Інвестиційний план включає в себе створення на території авіазаводу і в його околицях торгово-транспортного вузла зі складськими терміналами, відкритими площами для зберігання контейнерів, готелями, ресторанами і бізнес-центром. Спочатку передбачалося, що для реалізації цих планів білоруське підприємство і китайський інвестор створять СП з пайовою участю 20% і 80% відповідно. Очікувана частка фінансової участі "Мотор Січі" поки не називається, хоча відомо, що вартість всього проекту з модернізації заводу в Орші оцінюється в $45 млн.
В "Мотор Січі" підтвердили факт інтересу до авіазаводу в Білорусі. "Так, така пропозиція опрацьовується. Там є їхня техніка, яка підлягає ремонту, і є інтерес в тому, щоб робити це на білоруській землі", - сказав глава наглядової ради підприємства Анатолій Малиш. Інших подробиць він не повідомив.
Оршанський завод займається ремонтом літаків і вертольотів, для яких "Мотор Січ" постачає двигуни.
Експерти відзначають, що частка доходів від послуг з ремонту двигунів у "Мотор Січі" не особливо велика - не більше 20%. Як говорить старший аналітик компанії "Трійка Діалог" Іван Харчук, внаслідок цього не варто очікувати, що вихід на ринок ремонту двигунів Білорусі значно вплине на доходи від продажу компанії. "Швидше за все, продажі виростуть не більше ніж на 3-5%", - припускає аналітик. У той же час він відзначає, що ремонт є дуже цікавим напрямком через свою високу рентабельність. "Наприклад, рентабельність за EBITDA від операцій з ремонту двигунів досягає 35-45%, що значно вище, ніж рентабельність від виробництва цієї продукції", - говорить аналітик. Позитивом буде також те, що українській компанії таким чином вдасться роздобути певну частку на ринку, який вирізняється високою конкуренцією. Багато замовлень в цій ніші дістаються російським підприємствам, які ремонтують мотори на замовлення Міноборони РФ, зазначає Іван Харчук, до цих пір "Мотор Січ" мала тут частку не більше 20% при загальному обсязі ринку 3600 вертольотів.
А старший аналітик ІГ "Арт Капітал" Олексій Андрейченко бачить ще один можливий плюс від такої угоди. "Не виключено, що для" Мотор Січі "це стане вигідною схемою з постачання вертольотів в Білорусь і Росію в обхід митних зборів, які країни митного союзу між Росією, Білоруссю і Казахстаном встановлюють відносно третіх країн", - говорить він.
За матеріалами: Экономические Известия
Поділитися новиною
Також за темою
Чи буде долар по 50 грн? Відповідь банкіра
ЄС може дозволити смартфони без зарядного порту
Біткоїн може подорожчати до $1 млн — аналітик
Zoom оновлює інструменти для роботи
Photoshop вводить ШІ-асистента, який замінює професійне редагування фотографій текстовим або голосовим промптингом
Презентовано новий Nissan X-Trail 2026 (фото, відео)
