1172
У Росії заявляють, що зможуть виробляти Ан-148 без українських запчастин
— Фондовий ринок
Об’єднана авіабудівна корпорація (ОАК) готова локалізувати виробництво компонентів для літаків Ан-148 та Іл-76 в Росії у разі виникнення проблем з українськими постачальниками. Про це заявив віце-президент з економіки та фінансів корпорації Володимир Чіріков.
“Щодо реалізації програми 2014 року (з виробництва літаків) ми не бачимо ризиків. Тут все укомплектовано, проблем немає, – зазначив він. – Програма 2015 року… Якщо потрібно, є час попрацювати. Знайдемо якесь компромісне рішення”.
В.Чіріков нагадав, що Україна поставляє компоненти за двома проектами: за вузькофюзеляжним пасажирським літаком Ан-148 і військово-транспортним літаком Іл-76 – МД-90А (також називається Іл-476).
Для Ан-148 Україна поставляє крила. “Документацію і всі безпосередні технології ми маємо для самостійного розгортання цього виробництва, – сказав В.Чіріков. – Ми просто спиралися на переваги поділу праці, це було вигідно. Але якщо будуть якісь проблеми, з певними тимчасовими і фінансовими ресурсами, ця задача (з виробництва крила в Росії) буде вирішена”.
“І точно так само щодо 76-ї машини, щодо транспортника – так, є альтернатива, – пояснив топ-менеджер ОАК. – Просто під час проектування виходили з того, щоб отримати максимальний ефект. Але зараз, якщо обставини змусять, означає, що буде локалізація виробництва в Росії”.
Нагадаємо, Воронезький авіазавод (ВАЛТ) здійснює серійну збірку Ан-148 за ліцензією розробника повітряного судна українського ДП “Антонов”. Близько третини вартості в кожному зібраному літаку припадає на українську продукцію. Ще близько 5% відраховується ДП “Антонов” в якості роялті за авторське право.
За матеріалами: УНН
Поділитися новиною
