387
Російський авторинок обвалився на 5,5%
— Світ
За даними АЄБ, за підсумками 2013 року продажі легкових авто і легкого комерційного транспорту знизилися на 5,5%, продажі зросли лише у преміальних брендів. Цього року експерти прогнозують продовження спаду.
Минулий рік приніс більшості гравців автомобільного ринку самі розчарування. За даними комітету автовиробників Асоціації європейського бізнесу (АЄБ) в Росії, продажі нових легкових і легких комерційних автомобілів знизилися порівняно з минулим роком на 5,5%, до 2,78 млн автомобілів. Прогноз на 2014 рік також невтішний: ринок продовжить падіння, очікується, що своїх власників знайдуть 2,73 млн автомобілів.
Грудень – єдиний місяць, коли автовиробники і дилери змогли трохи перевести дух: зростання порівняно з аналогічним місяцем 2012 року становило цілих 4%. “Свою роль зіграли кілька факторів – закінчення терміну дії держпрограми з субсидування роздрібного автокредитування, традиційний сплеск продажів наприкінці року і, мабуть, надзвичайно тепла погода, все це стимулювало людей відвідувати салони дилерів”, – коментує голова комітету автовиробників АЄБ Йорг Шрайбер.
Крім корейських і китайських виробників і новачків на зразок Smart (продажі збільшилися з 31 до 193 штук), записати 2013-й собі в актив можуть тільки лише представники преміальних брендів.
“На тлі загального падіння ми продемонстрували зростання на 11%, яке багато в чому забезпечили дві нові моделі – Range Rover і Range Rover Sport. Не збираємося зменшувати темпів і в наступному році”, – розповідає гендиректор російського представництва Jaguar Land Rover Франк Віттеман.
Єдине, що його бентежить, – ослаблення курсу російської валюти. Навіть введення утилізаційного збору і підвищених податкових ставок для автомобілів вартістю понад 3 млн руб. не стане перешкодою для зростання продажів, вважає він.
Перемогу в неофіційному змаганні представників преміум-сегменту торік відсвяткували німці з Mercedes-Benz, що продемонстрували зростання 19%.
“Чесно кажучи, ми стурбовані уповільненням російської економіки, щось явно йде не так. Світовий банк нещодавно опублікував прогноз розвитку світової економіки на 2014 рік, і він цілком позитивний – 3,2%, при цьому для Росії цифри відчутно скромніші – 2,2%. Втім, незважаючи на це, ми впевнені, що продовжимо зростання, яке забезпечать як запуски нових продуктів, включаючи С-клас і GLA, так і розвиток дилерської мережі та підвищення якості обслуговування клієнтів”, – говорить гендиректор “Мерседес-Бенц Рус” Ян Мадея.
Зростання преміального сегмента цілком закономірне, пояснює віце-президент “Тойота Мотор” Фумітака Кавасіма: “По-перше, це глобальний тренд, по-друге, російські покупці мають куди більші фінансові можливості”. При цьому він зауважує, що бізнес в Росії з кожним роком стає жорсткішим: в умовах зростаючої конкуренції автовиробники стали активно використовувати різні дисконтні кампанії та акції.
Прогноз на 2014 рік для всього ринку невтішний, говорить пан Шрайбер. Невідомість і невизначеність в економіці – ось головний стримуючий фактор для зростання продажів, зауважують представники автовиробників: люди чекають знижок і різних акцій, що автоматично знижує маржинальність бізнесу.
Однією з надій 2014 року стане сегмент позашляховиків (SUV), говорить Фумітака Кавасіма з Toyota.
“Ми виводимо на ринок одразу кілька перспективних продуктів, включаючи новий Highlander. Плюс будемо робити упор на спеціальні версії таких автомобілів, як Land Cruiser 200 і Land Cruiser Prado”, – додає Кавасіма.
Віце-президент з комунікацій та зв’язків з громадськістю Ford Sollers Єлизавета Новікова також підтверджує, що в 2014 році основна ставка буде зроблена на цей сегмент. Так, в середині року в Набережних Челнах стартує виробництво компактного кросовера Ford EcoSport, з січня розпочався прийом замовлень на середньорозмірний позашляховик Edge. При цьому, за її словами, з рахунків не варто списувати і Ford Focus, який за підсумками 2013 року зберіг провідні позиції в С-класі.
“За даними АЄБ, сегмент компактних кросоверів в Росії в 2013 році продемонстрував зростання в 26,8%, і в новому році цей тренд повинен зберегтися. У зв’язку з цим запуск нового покоління Sx4 дає нам хороші шанси на успіх”, – погоджується генеральний директор “Сузукі Мотор Рус” Коічі Такакура.
За матеріалами: РБК daily
Поділитися новиною
