1032
Експерт: старт серійного випуску літаків Ан-158 був успішним
— Казна та Політика
Керівник дослідницьких програм Центру досліджень армії, конверсії і роззброєння Сергій Згурець констатує, що для розширення ринків збуту українських літаків необхідно створювати стимулюючі умови для їх покупців. Так він прокоментував заяву прем’єр-міністра Миколи Азарова щодо перспектив авіаційної галузі.
Нагадаємо, 19 квітня прем’єр-міністр Микола Азаров під час виступу перед парламентом заявив, що Україна повинна вийти на виробництво мінімум 50 літаків на рік.
«Найвищий потенціал з точки зору інвестицій мають високотехнологічні галузі, в першу чергу це стосується аерокосмічної галузі. Ми повинні вийти на серійне виробництво щонайменше 50 літаків на рік. А 18 квітня ми провели перший серійний літак Ан-158, – сказав прем’єр.
Керівник дослідницьких програм Центру досліджень армії, конверсії і роззброєння Сергій Згурець констатує, що пошук нових ринків збуту наших літаків можна тільки вітати.
«Ан-158 – це літак сімейства Антонова, який ґрунтується на конструктивних рішеннях його попередника Ан-148. Його просування на ринки Латинської Америки та Азії виглядає дуже перспективним. Український авіапром переживає не найкращі часи через кризу і високу конкуренцію в авіапромі. Тому знаходження нових ринків збуту наших літаків можна тільки вітати», – сказав експерт.
Згурець констатує, що для розширення ринків збуту українських літаків необхідно створювати прийнятні умови їх покупцям.
«Разом з цим, головним завданням України в освоєнні нових ринків має стати створення прийнятних умов для покупців наших літаків, зокрема, країн, які не мають достатніх коштів для того, що б їх відразу придбати. Такі авіагіганти як Бразилія або США дають можливість таким державам виплачувати гроші поступово. Другою умовою має стати створення достатньо ефективної мережі сервісного обслуговування наших літаків, їх планових і позапланових ремонтів», – зазначив він.
Фахівець додав, що подальшому розвитку галузі сьогодні сприяє держава.
«Дуже допоміг галузі прийнятий з початку року закон, що встановлює пільги для авіабудівників, також спрощує процедуру закупівлі комплектуючих для літаків, проблеми з якими часто вибивали підприємства з термінів виконання контрактів», – резюмував керівник дослідницьких програм Центру досліджень армії, конверсії і роззброєння.
Нагадаємо, що 18 квітня на території Державного підприємства «Антонов» у Києві стартував серійний випуск літака Ан-158, який ознаменувався церемонією передачі нового пасажирського літака Ан-158 представнику Куби.
За матеріалами: Коментарі
Поділитися новиною
