4745
Метро на Троєщину будуватимуть китайці?
— Казна та Політика
Перший заступник голови Київської міської державної адміністрації Олександр Попов допускає участь компаній з Китаю в будівництві Подільсько-Вигурівської лінії метро і лінії метро "Троєщина-Осокорки". Про це він повідомив "Українським новинам".
Зокрема, Попов розповів, що він вже провів переговори з однією з державних компаній Китаю, яка зараз є учасником міждержавних переговорів.
Також він розповів, що представники компанії відвідають Київ наприкінці вересня для продовження переговорів.
"Вони приїдуть до нас ще наприкінці вересня. Ми говорили, наприклад, про можливість співпраці в питаннях будівництва і подальшого розвитку метрополітену. Наприклад, реалізація такого цікавого і важливого, але дорогого проекту як метро у бік Троєщини із закінченням будівництва мостового переходу", - розповів Попов.
Крім того, на думку першого заступника мера, фахівці з Китаю могли би брати участь і в інших проектах Києва, зокрема, це можуть бути проекти із реалізації дорожнього будівництва, реконструкції міських доріг, будівництва розв'язок.
Крім того, Попов зазначив, що китайська сторона також готова і надати місту позикові кошти для реалізації інвестпроектів Києва.
"Вони говорять, що можуть зараз зайти до України, до Києва з дуже дешевими позиковими ресурсами, які потрібно буде віддати через 15-20 років. Такі умови в будь-якій країні, у тому числі і в нашій, є дуже привабливими", - вважає він.
Попов також упевнений в успішності візиту президента Віктора Януковича до Китаю на початку вересня.
"Я упевнений, що відразу ж після його (Януковича) повернення з Китаю до України підуть пропозиції, пов'язані з реалізацією різних інвестиційних проектів", - додав Попов.
Він також розповів, що до недавнього часу, на його думку, Київ не міг себе уявити партнером, який готовий до такої ділової співпраці, а пов'язано це було з відсутністю стратегії розвитку міста, а також проявами корупції при вирішенні певних питань.
Нагадаємо, що Янукович відвідає Китай з державним візитом 2-5 вересня.
КМДА розраховувала почати будівництво Подільсько-Вигурівської лінії метро і першої черги Лівобережної лінії метро "Троєщина - Осокорки" в 2011 році.
Попов вважає, що будівництво другої черги лінії метро від станції "Либідська" у бік житлового масиву Теремки в 2011 році є пріоритетнішою для міста, ніж будівництво нових ліній.
За матеріалами: Українські Новини
Поділитися новиною
