268
Україна втрачає варіанти диверсифікації поставок нафти
— Енергетика
Сьогодні Україна фактично визнала фіаско проекту Одеса-Броди, на який покладали надії відійти від залежності Росії щодо нафтопостачання в країну. Віце-прем'єр-міністр Андрій Клюєв, що заявив, доцільність добудування цієї транзитної магістралі до Плоцка вимагає додаткового економічного обґрунтування.
Для початку, необхідно створити експертну групу, що визначить необхідність реалізації проекту в цьому напрямку. Крім того, потрібне політична згода Польщі, а його одержання може затягти до 5 років.
Виступ А. Клюєва показовий. Нагадаємо, обґрунтування бізнес-плану добудування нафтопроводу до Плоцка від фіно-німецько-грецького консорціуму наприкінці 2005 р. Мінекономіки Польщі розцінило як мінімально ризиковий для інвестування. У березні цього року проект був урочисто презентований. Президент Польщі Лех Качинский допустив можливість відмови його держави брати участь у добудуванні, що дозволить Україні вибрати найбільш доцільний для себе варіант. Свій крок до відступу Польща пояснила тим, що її турбує внутрішня стабільність в Україні, а значить - є ризик для іноземних інвестицій. Загальні вкладення в проект оцінювалися на рівні півмільярда євро.
На цьому тижні посол Азербайджану в Україні Талят Алієв заявив, що Азербайджан готовий направити свою нафту в Україну, що, крім усього іншого, упирається в проблему добудування нафтрмагістралі до Плоцка і далі до Гданьска. Таку можливість дає запущений у липні цього року нафтопровід Баку-Тбілісі-Джейхан. Але експерти сумніваються в том, що в такому випадку сировини вистачить і для Одеса-Броди. Баку-Тбілісі-Джейхан прокладена в обхід Росії та Ірану і розрахована на поставку 1 млн барр./день до 2009 р. Але для цього обсяги нафтовидобутку в Азербайджані недостатні і уже досягнуті домовленості про прокачування новою трубою казахстанської нафти, що буде поставлятися в Азербайджан через Каспійське море танкерами.
Зараз Одеса-Броди (пущений в 2001 р. з метою доставки каспійської нафти європейським споживачам і розвантаження проток Босфор і Дарданелли) завантажений російською нафтою. З 2004 р. Тюменська нафтова компанія разом із ВР транспортують сировину в реверсному (зворотному) напрямку - із Брід в Одесу.
Втім, одна можливість почати використати Одеса-Броди і в аверсном режимі в України є. Ще взимку Президент України Віктор Ющенко не виключав можливості будівництва транзитного нафтопроводу і у литовському напрямку як одном із проектів реалізації каспійської нафти. Навесні 2004 р. білоруський концерн "Белнефтехим" запропонував міністерству повідомлень Латвії і АТ Ventspils nafta продовжити нафтопровід "Одеса-Броди" до Вентспілса. Такий варіант запуску нафтопроводу має на меті добудування від українських Брід до білоруського Мозиря (тут є нафтопереробний завод). Звідси нафтову гілку доцільно тягти до Вентспилського порту. В 2002 р. Росія стала знижувати експортні поставки нафти своїм трубопроводом, а потім припинила зовсім. Це змусило Латвію компенсувати втрати, використовуючи залізничний транспорт
За матеріалами: РБК-Україна
Поділитися новиною
Також за темою
Скільки нафти продала росія за роки повномасштабної війни (інфографіка)
Міненерго шукає інвесторів для державних вугільних шахт
Українці розповіли, як готують житло до можливих відключень світла
До деяких споживачів не застосовуватимуть графіки відключень світла
Які ціни на газ у березні (інфографіка)
Банки прогнозують зростання цін на нафту до 100−120 доларів через конфлікт на Близькому Сході
