588
Нафтогіганти РФ не можуть поділити ділянку у шельфу
— Енергетика
“Роснефть” направила скаргу в Мінприроди РФ на порушення Роснадра правил проведення конкурсу з Східно-Таймирського ділянці, випливає з листа компанії на ім’я голови міністерства Сергія Донського, пише “Комерсант”.
Крім “Роснефти” за ділянку боровся ЛУКОЙЛ, який виграв конкурс, запропонувавши 1,9 млрд руб. (майже в 600 разів вище стартового платежу). Але “Роснефть” вважає, що її пропозиції по освоєнню ділянки були найкращими, і просить анулювати результати конкурсу, а також заборонити Роснадра оформляти, реєструвати і видавати «Лукойлу» ліцензію.
Східно-Таймирську ділянку надр розташований в Таймирському Долгано-Ненецькому муніципальному районі Красноярського краю поблизу гирла Хатанги. Навесні Роснадра вирішили розділити ділянку на дві частини – сухопутну і морську (включає транзитні води і шельф). Це дало можливість «Лукойлу» претендувати на сухопутну частину, оскільки за законодавством шельф можуть освоювати тільки “Газпром” і “Роснефть”.
До поділу ділянки його прогнозні ресурси нафти по D2 на 1 січня 2009 оцінювалися в 351 100 000 тонн, ресурси газу – 226, 1 млрд кубометрів. Ресурси тільки сухопутної частини істотно нижче – 4,5 млн тонн, газу – 9,3 млрд кубометрів, конденсату – 0,5 млн тонн. Термін ліцензії на користування надрами складе 27 років.
Боротьба за цей сухопутну ділянку з невеликими ресурсами і необхідністю величезних вкладень в регіоні без всякої інфраструктури пов’язана з тим, що він дає доступ до розташованого поруч морському блоку. «Лукойл» зараз активно домагається отримання доступу на шельф, у вересні це питання має розглядатися в уряді.
“По суті, отримавши сухопутну частину Східно-Таймирського ділянки, «Лукойл» застовпив собі місце в розрахунку на отримання і морської частини. Якщо ж двома блоками володітимуть різні компанії, це спричинить додаткові проблеми і витрати для освоєння шельфової частини, так як частина інфраструктури повинна стояти на суші “, – говорить джерело” ‘“на ринку, відзначаючи, що освоєння тільки сухопутної ділянки не має сенсу і буде збитковим.
За матеріалами: Коммерсантъ
Поділитися новиною
