863
"Сбербанк" лобіює замовлення на Керченський міст для компанії, яка заборгувала йому багато грошей
— Світ
Омське НВО “Мостовик”, що перебуває на стадії банкрутства, може стати генеральним підрядником при будівництві моста через Керченську протоку. Цього добивається президент “Сбербанку” Герман Греф. Наміри Грефа підтверджують джерела в будівельній галузі і в самому банку. Поки, правда, офіційної пропозиції компанії не надходило, проводиться експертиза, зазначає видання.
Експерти оцінили чорновий проект в 283 млрд рублів. Основний козир “Мостовика” в тому, що він може виконати замовлення в два рази дешевше. Про це виданню розповіло джерело в “Сбербанку”, обмовившись, що є різні варіанти будівництва моста.
Раніше заступник глави МінКриму Андрій Соколов говорив, що міст може обійтися в 170 млрд рублів. Обговорювався і проект вартістю 283-376 млрд рублів. Неясний і проект мосту – відомо лише, що це буде суміщений дворівневий міст з чотирма смугами і двома залізничними шляхами через косу Тузла.
“Мостовик” – одне з найбільших будівельних підприємств країни. Компанія була одним з основних підрядників на великих будовах, будувала міст на острів Російський та інші об’єкти до саміту АТЕС у Владивостоці, а потім – льодовий палац і санно-бобслейну трасу для Олімпіади в Сочі. “Мостовик” винен “Сбербанку” 18,9 млрд рублів, “Альфа-Банку” – 3,3 млрд, “Газпромбанку” – 3,4 млрд.
У квітні компанія ініціювала своє банкрутство в арбітражному суді. Її власник Олег Шишов пояснював це необхідністю захисту від недружнього банкрутства. У травні “Сбербанк” отримав 20% компанії, оголосивши, що планує активно брати участь в управлінні “Мостовиком”, в тому числі допомагати отримувати нові підряди.
Якщо “Мостовик” виграє конкурс, то відразу стане кредитоспроможним. Однак за право будувати міст через Керченську протоку компанії доведеться поборотися з найбільшими будівельними компаніями Росії.
Раніше повідомлялося, нагадаємо, що будь-який варіант транспортного переходу може бути профінансований з коштів Фонду національного добробуту, тому будівництвом керченської переправи цікавляться великі компанії, зайняті інфраструктурним будівництвом, гравці в галузі мостобудування і тунельного будівництва.
ЗМІ вже називали серед можливих претендентів компанію “Мостотрест”, контрольовану бізнесменами Аркадієм і Борисом Ротенбергами, а також компанії “Волгомост”, “Стройтрансгаз” и “БАМтоннельстрой”. На місце майбутнього будівництва виїжджали і представники найбільшої китайської компанії в галузі інфраструктурного будівництва China Construction Communication company.
Окупатися проект буде як мінімум 20 років, але для цього міст доведеться зробити платним не тільки для вантажівок і автобусів, а й для всіх легкових автомобілів.
За матеріалами: Відомості
Поділитися новиною
