7359
У ДАІ вже хочуть штрафувати за "агресивне керування" автомобілем: ці та інші "новини"
— Казна та Політика
У ДАІ МВС України спільно з водіями, автоадвокатами та громадськими організаціями перевізників (в рамках роботи Загальнонаціонального форуму безпеки дорожнього руху – БДР) наразі розробляють новий документ – Кодекс дорожнього руху (або Транспортний кодекс – назва поки що невідома), який у липні-серпні з’явиться в Раді у вигляді законопроекту.
Він покликаний об’єднати все транспортне законодавство в одному нормативно-правовому акті: Закон “Про дорожній рух” та Правила дорожнього руху (є постановою Кабміну) стануть єдиним цілим, тоді як зараз вони нерідко суперечать один одному, що призводить до конфліктів між учасниками дорожнього руху та ДАІ. Які нововведення з’являться в майбутньому документі, повідомляють Вести.
Круговий рух: в напрацьованих пропозиціях є ідея визначити єдиний для всієї України пріоритет на перехрестях з круговим рухом: на нерегульованих перехрестях головною буде дорога по кругу. Зараз же водії часто плутаються, оскільки це питання регулюється знаками (зазвичай їх погано видно вночі, в дощ і туман) і дорожньою розміткою (на більшості доріг вона стерта).
Заборона на лихацтво: пропонується ввести термін “агресивне керування” – поведінка водія під час руху транспортного засобу, який створює небезпеку іншим учасникам дорожнього руху (різке гальмування і маневрування, неодноразова і часта зміна смуги руху, недотримання безпечного інтервалу або дистанції, перешкоджання обгону, використання образливих жестів і висловлювань). За це хочуть штрафувати.
Повернення блокіраторів: з’явиться термін “обов’язковий контроль експлуатації транспортного засобу” як альтернатива нині діючому тимчасовому затриманню транспортного засобу з евакуацією на штрафмайданчик. Інспектор ДАІ отримає право встановлювати блок на колеса в тому випадку, якщо авто зламано (димить, не працює рульове управління, фари і так далі), переобладнано з порушеннями або водія впіймали на “п’янці”.
Заборона “ксенону”: ще одна пропозиція – заборона на встановлення “колгосп-ксенону” – фар, які світять занадто яскраво і засліпляють інших водіїв. Крім того, пропонується легалізувати встановлення денних ходових вогнів (ДХВ) на будь-який транспортний засіб (зараз це заборонено). Також хочуть включені протитуманки білого кольору прирівняти до ДХВ або увімкненого ближнього світла (його потрібно вмикати з 1 жовтня до 1 квітня навіть вдень).
Робота аварійки: ініціатори змін пропонують прописати в законодавстві, що включення аварійної сигналізації не звільняє водія від виконання вимог регулювальника, дорожніх знаків і розмітки. А якщо водій зупинився через поломку, то зобов’язаний вжити заходів щодо звільнення проїзної частини. Якщо це неможливо, то його хочуть зобов’язати перебувати в автомобілі або в безпосередній близькості від нього.
Зниження швидкості: швидкість руху пропонується зменшити у населених пунктах до 40 км/год в тому випадку, якщо на дорозі немає тротуарів і узбіч, що унеможливлює безпечний рух пішоходів або велосипедистів за межами проїжджої частини дороги. Крім того, в нічний час пішоходи будуть зобов’язані носити на одязі світловідбиваючі елементи (така ж вимога є в усіх країнах ЄС, а також Росії та Білорусі).
За матеріалами: Діло
Поділитися новиною
