967
Будівництво метро в Києві на Троєщину знову відклали
— Казна та Політика
Будівництво метро на Троєщину знову відкладається. Нагадаємо, що його обіцяли розпочати після відкриття станції «Теремки» (6 листопада) – у грудні техніку з будівництва цієї станції мали перекинути в район станції «Тараса Шевченка». Але техніка поки що залишається на старому місці.
«Зараз нічого не ясно з датою початку будівництва. Тендер поки що не проведений. Його відклали через політичну ситуацію в країні, – говорить гендиректор «Київметробуду» Володимир Петренко. – Можливо, цього тижня ми проведемо зустрічі з керівництвом міста та намітимо подальші плани. Але скоріш за все початок робіт буде відкладено, як мінімум до січня».
У КМДА поки що не можуть дати чіткої відповіді на питання, коли стартує будівництво. «Оформлення кредиту триває. Обговорюються умови його отримання. Мова йде про 7-8 мільярдів гривень. Але ще не відома точна кількість кредиторів. Лише після того, як це питання проясниться, ми зможемо говорити про початок робіт. Поки що я не можу сказати, почнуться вони в грудні або січні. Ви ж самі бачите, що твориться в місті, зараз нам не до метро», – говорить перший заступник голови КМДА Анатолій Голубченко.
Почати гілку планують на вул. Набережно- Хрещатицькій, поруч зі станцією «Тараса Шевченка». «Для старту потрібно близько 150-200 мільйонів гривень. Потрібно будувати пересадочні вузли до станцій «Лук’янівська» та «Тараса Шевченка», – розповідає Володимир Петренко. – Перша ділянка лінії – п’ять станцій від «Подільської» до «Райдужної» (на Лівому березі, поруч зі станцією міської електрички)». «Подільська» ж буде пов’язана пересадочним вузлом зі станцією «Тараса Шевченка». «Якщо все буде вдало з фінансуванням, то станцію на Трухановому острові можна відкрити вже через два роки, а всю ділянку від «Подільської» до «Райдужної» до 2016 року», – прогнозують в «Київметробуді».
АРКА. Тим часом почалися роботи на Подільському мосту, яким пройде гілка метро. «Ми отримали перші 7 мільйонів гривень з 19,5. Зараз ведуться підготовчі роботи з підняття двох арок моста, які так і не підняв впав кран «Захарій». Їх пофарбують у сріблястий колір, щоб не нагрівалися влітку», – говорить керівник групи експертного нагляду інституту «Союздорпроект» Едгар Годік. Вага однієї арки становить 640 тонн, висота – 72 метри. «Піднімати конструкції будуть за допомогою потужних домкратів. Підняти їх планували до нового року, хоча гадаю, це станеться не раніше лютого», – припускає Годик.
За матеріалами: Сьогодні
Поділитися новиною
