5309
Крупнейший в Украине автопроизводитель решил приостановить конвейер
Запорожский автомобилестроительный завод (ЗАЗ), входящий в состав крупнейшей украинской автокорпорации УкрАВТО Тариэла Васадзе, сообщил, что выполнил годовую программу производства досрочно.
В связи с этим завод намерен до конца года «проводить профилактические работы». ЗАЗ намерен возобновить работу после рождественских праздников, как и каждый год. Точную дату остановки конвейера в компании не сообщили.
«В связи с введением Россией утилизационного сбора в нарушение межправительственных соглашений, производственная программа ЗАЗа была пересмотрена с целью максимального смещения производства на период до вступления в силу новых норм, т.е. годовая программа была выполнена досрочно. Есть время для проведения профилактических работ в конце года», – отмечает ЗАЗ.
В то же время, отвечая на вопрос о возможном сокращении работников завода, в компании отметили, что ЗАЗ в настоящее время реформирует процесс производства, адаптирует под подтвержденные заказы на будущий год, в связи с чем и запланировано проведение адаптации численности работников и другие меры.
«ЗАЗ должен быть максимально эффективным и конкурентоспособным в производстве, чтобы компенсировать отсутствие традиционных для автозаводов мира условий работы. Как хорошо известно, условия, в которых приходится выживать всем украинским автозаводам, намного хуже даже ближайших конкурентов из России. Поэтому ЗАЗ постоянно работает над способами увеличения эффективности и уменьшения затрат», – добавили в компании.
Касаясь вопроса принятия закона об утилизационном сборе, от уплаты которого планируется освободить производителей авто по полному циклу, в компании отметили, что такая мера нужна не только ЗАЗу, а всем украинским автозаводам – КрАЗу, Богдану, ЛАЗу, «а значит это нужно экономике страны и бюджету государства».
«Закон должен быть принят зеркально тем правилам, что были введены в России. Наши продукты из-за дополнительных налогов туда больше не идут, а продукция российских автозаводов наращивает поставки на украинский рынок без каких-либо сборов, пошлин или налогов», – поясняли в компании.
По оценке автопроизводителей, отсутствие зеркальных мер означает не только остановку экспорта на важнейший рынок, но и усиление давления импорта, и как следствие, обесценивание национальной валюты.
«Украинские производители теряют не только экспорт, но и долю на собственном рынке. Планы завода по производству могут меняться только от изменения заказов в производство. Завод готов выпускать больше», – отметили в УкрАВТО.
Напомним, что Верховная Рада Украины 20 ноября приняла в первом чтении законопроект об утилизационном сборе на колесные транспортные средства, от уплаты которого освобождены предприятия-производители автомобилей по полному циклу.
Базовые ставки налогов за утилизацию легковых автомобилей предлагается установить в размере 5,5 тыс. грн, на остальные транспортные средства: автобусы, грузовые, грузопассажирские автомобили или спецавтомобили) – 38 тыс. грн.
Аналогичный сбор действует в РФ с 1 сентября текущего года, и это уже повлекло сокращение поставок украинской продукции на основной для нее экспортный рынок – РФ.
Как ранее сообщалось, в настоящее время Украина и РФ договорились оперативно подготовить временное соглашение о взаимном неприменении утилизационного сбора сроком на полгода.
По материалам: Інтерфакс-Україна
Поделиться новостью
Также по теме
Сколько стоит подготовить энергосистему к зиме: реальные цифры и прогнозы специалистов
Поступления единого взноса в первом квартале 2026 года выросли на 17,2%
Когда работодатель может отозвать работника из отпуска
За первый квартал сети АЗС увеличили уплату налогов до 3,7 млрд грн
Кто имеет право не платить налог на прибыль (требования)
Практические советы коллекционерам и инвесторам монет
