1401
"Укрзалізниця" хоче повернути в експлуатацію два двоповерхових чеських поїзди Skoda
— Казна та Політика
Публічне акціонерне товариство “Українська залізниця”, створене на базі Державної адміністрації залізничного транспорту України (“Укрзалізниця”), планує до 1 грудня цього року і до 1 березня 2016 повернути в експлуатацію два пасажирських двоповерхових поїзди чеської компанії Skoda, які на сьогоднішній день не курсують.
Про це в ході зустрічі з журналістами повідомив виконуючий обов’язки голови правління компанії Олександр Завгородній.
“У нас є два електропоїзди Skoda, один буде запущений в експлуатацію до 1 грудня 2015 року, другий – до 1 березня 2016 року. Вони простояли півтора року, і за цей час, за нашими оцінками, кожен поїзд не приніс близько 320 000 000 гривень доходу від перевезення пасажирів “, – сказав Завгородній.
За його словами, “Укрзалізниця” планує задіяти ці поїзди на маршрутах Полтава – Кременчук – Київ і Кременчук – Дніпропетровськ – Харків.
Він також повідомив, що раніше “Укрзалізниця” провела переговори з великими машинобудівними компаніями, які одними з світових лідерів у виробництві енергетичного устаткування і залізничного транспорту – Alstom, Siemens і Bombardier щодо перспектив їх співпраці з українською стороною з питань оновлення рухомого складу.
Крім того, він повідомив про переговори з Молдовою, яка хоче запустити поїзд між Кишиневом і Одесою. Крім того, “Укрзалізниця” веде переговори з Білоруссю про запуск поїзда між Мінськом і Новоолексіївка.
Завгородній також повідомив про плани з нарощування обсягів ремонту локомотивів на що входять до складу новоствореної акціонерної компанії заводах, зокрема, Запорізький електровозоремонтний завод, Львівський локомотиворемонтний завод і Дніпропетровський тепловозоремонтний завод.
За його словами, кожен завод ремонтує близько 40-60 локомотивів на рік, тоді як на наступний рік планується на кожному підприємстві відремонтувати близько 150-200 локомотивів.
Нагадаємо, чеські електропоїзди Skoda раніше курсували на маршрутах із Сімферополя до Харкова і Донецька, пізніше планувалося їх призначити на маршрут Харків – Донецьк. У лютому 2014 року потяг надійшли до управління Південної залізниці з управління Української залізничної швидкісної компанії (УЗШК), що експлуатує швидкісні потяги.
За матеріалами: УНІАН
Поділитися новиною
