63
Авиация Украины станет спецэкспортером
— Казна и Политика
Государственный концерн Авиация Украины намерен получить в ближайшее время статус спецэкспортера, заявил министр промышленной политики Украины Анатолий Головко представляя руководителя ГК Авиация Украины Олега Шевченко топ-менеджменту предприятия.
По словам Головко, главной задачей концерна является выполнение уже заключенных международных контрактов по поставкам самолетов Ан-74, Ан-140 и Ан-148, а также создание зарубежной сети сервисных центров.
ГК Авиация Украины был создан согласно постановлению Кабмина от 14 марта 2007 года и является вертикально интегрированной компанией со 100% госкапиталом. В его состав входят 10 предприятий. В частности, ГП Авиационный научно-технический комплекс имени Антонова, Харьковское государственное авиационное производственное предприятие, ГП Киевский авиационный завод Авиант, ГП Завод 410 гражданской авиации, ГП Харьковское агрегатное конструкторское бюро, ГП Харьковский машиностроительный завод ФЕД, НИИ Буран, ГП Запорожское машиностроительное конструкторское бюро Прогресс имени академика Ивченко, ГП Новатор и казенное предприятие Радиоизмеритель.
Ранее президент-председатель совета директоров ОАО Мотор Сич Вячеслав Богуслаев раскритиковал создание государственного авиастроительного концерна Авиация Украины.
По его словам, такой концерн является "не самолетостроительной компанией, а сборной солянкой". Богуслаев считает нецелесообразным включение в компанию авиаремонтных предприятий, производителей агрегатов и разработчиков авиадвигателей.
По данным руководителя ОАО Мотор Сич, в дальнейшие планы правительства входит также корпоратизация предприятий с передачей их акций концерну.
"Т.е. головная компания будет управлять имуществом, а предприятия отрасли станут ее "дочками" без денег, без прав", - подчеркнул он в начале марта.
По материалам: Корреспондент.net
Поделиться новостью
